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不支持“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故调查情况汇报

东风压倒西风123 · 2011-12-31 · 来源:乌有之乡
铁路私有化 收藏( 评论() 字体: / /

    “7•23”甬温线特别重大铁路交通事故是新中国铁路之痛,也是新中国铁路史上无法消除的污迹,在这一事故发生后,有了事故调查组,一个由国务院组织的调查组。本来想放心一下,可现在俺还是有一点疑问,故,不支持,还待支持调查。
  看新闻是【经调查认定,“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。事故发生的原因是:通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱,通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力,致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严,致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障,错误地控制信号显示,使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强,在设备故障发生后,未认真正确地履行职责,故障处置工作不得力,未能起到可能避免事故发生或减轻事故损失的作用。
  在事故抢险救援过程中,铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会关切回应不准确等问题,在社会上造成不良影响。 
   会议同意事故调查组给予铁道部、通信信号集团公司、通信信号研究设计院、上海铁路局等单位54名责任人员党纪政纪处分的处理意见。其中,铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领导责任,因涉嫌严重违纪违法问题,另案一并处理;通信信号集团公司总经理、通信信号股份有限公司董事长马骋对事故发生负有主要领导责任,鉴于已因病去世,不再追究责任。铁道部副部长陆东福对事故发生负有重要领导责任,给予记过处分;给予铁道部总工程师何华武记过处分;给予铁道部运输局原副局长兼客运专线技术部主任、现任科技司司长、党总支书记季学胜撤职、撤销党内职务处分;给予铁道部运输局原副局长兼基础部主任、现任广州铁路集团公司董事长、党委书记徐啸明撤职、撤销党内职务处分;给予铁道部科技司原司长、现任安全总监兼副总工程师耿志修降级、党内严重警告处分;给予通信信号集团公司副总经理、党委常委缪伟忠撤职、撤销党内职务处分;给予通信信号研究设计院董事长、党委副书记张海丰撤职、撤销党内职务处分;给予上海铁路局原局长、党委副书记龙京撤职、撤销党内职务处分;给予上海铁路局原党委书记李嘉撤销党内职务处分。对其他责任人员,根据其应承担的责任给予相应党纪政纪处分。 
    对于相关责任人员是否涉嫌犯罪问题,司法机关正在依法独立开展调查。  
    会议决定,责成铁道部和铁道部部长盛光祖分别向国务院作出深刻检查。  
    会议决定,责成国务院国资委对通信信号集团公司、通信信号股份有限公司及下属通信信号研究设计院依法进行整顿,重新组建通信信号研究设计院列控所。  
    会议要求,铁道部、相关铁路运输企业和设备研发生产企业要深刻吸取事故教训,按照调查组针对事故暴露问题提出的整改意见,结合前一段铁路安全大检查的情况,进一步做好整改工作,切实加强安全质量管理,全面提高铁路特别是高速铁路建设、运营安全管理水平。】   
   草民坚决不支持!  
  看到如此八股文,张三李四王二麻子有责任,处分、检查、撤职、整改,那逝去的生命比鸿毛重了一些,国家的高铁事业挫折了一点,可这“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故到底是什么一回事?   
  如果调查组在这五个月还未有明确的事发过程,也不一定要匆忙下这么一个结论草草54人处分了事吗!   
  首先是刘志军,本来中国人聪明得很,从动车到高铁的事业发展得迅速,中华之星、蓝箭、天梭、奥星、长白山、先锋等安全、高速,刘志军将中国自主的动车、高铁下马,一律是洋人的技术是瞻,不出事故肯定不正常,这“负有主要领导责任”是什么狗屁东西?  
  刘志军将中国自主的铁路事业系在洋大人的裤腰带上,出卖国家利益,现在却只有一个“负有主要领导责任”,是杀头吗?其实杀了刘志军的狗头也解不了国人的气愤,也挽救不了国家的损失。而可恨的是刘志军的事业还在继续,中华之星、蓝箭、天梭、奥星、长白山、先锋们还是睡觉,洋大人的不安全的东东还在危害着中国的铁路事业还在威胁着中国人的生命安全还在威胁着中国的国家安全。竟然只说什么刘志军“负有主要责任”,这责任有狗屁用啊?   
  刘志军将中国的铁路事业系在洋人的裤腰带上,难道刘志军下台后有了新人,还不更改如此局面,这又到底是为什么呢?   
  运十下马了,铁路作为中国国家的战略的需要和人民福祉的必须,铁道部长也换了血了,怎么还是出了“7•23”甬温线特别重大铁路交通事故?是换血出了问题或者是不换血出的问题还是根本的路线什么出了问题?   
  刘志军、张曙光们重复张子善、刘青山的路是应该的,况且它们对新中国贡献、为人民的付出没有张子善、刘青山们的大。怎么到了这次灾难调查报告中只算是责任?   
  经过近五个月的调查,绝大多数人还健在,集全国之力的调查组应该还原出事故真相出来了,怎么依然是“张三李四王二麻子有责任,处分、检查、撤职、整改”,而不见事故的真相的?难道是想掩盖什么想隐藏什么想似那位自豪地说“头车头就是我要埋的”?相信谁都知道,温总理说的“人民养着你们,你们看着办吧”,那事故调查组,人民养着你们,为了中国的高铁事业,为了中国人民的安全旅行,养着你们的人民让你们看着办呢?   
  经过近五个月的调查,本来事故的真相应该还原出来了,而且在这事故中有那些人犯了法犯了罪是罪人是铁路事业的罪人是中华民族的罪人应该找出来了,竟然“对于相关责任人员是否涉嫌犯罪问题,司法机关正在依法独立开展调查。”,那被隐匿起来的“中华之星、蓝箭、天梭、奥星、长白山、先锋”肯定会气愤得冲出来的。   
  经过五个月的调查了,本来事故的真相应该还愿出来了,竟然是“对于相关责任人员是否涉嫌犯罪问题,司法机关正在依法独立开展调查。”,相信公安部门会气愤得呕血!   
  可再看看,动车跑的什么车,高铁跑的什么铁,哦,“会议要求,铁道部、相关铁路运输企业和设备研发生产企业要深刻吸取事故教训,按照调查组针对事故暴露问题提出的整改意见,结合前一段铁路安全大检查的情况,进一步做好整改工作,切实加强安全质量管理,全面提高铁路特别是高速铁路建设、运营安全管理水平。”,那在“7.23”事故中逝去的生命啊,那在中国人民的解放事业中逝去的先烈们啊,你们能闭得了眼吗?              

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