“7.23”动车事故发生后，党和国家十分重视，浙江省委、铁道部和温州市人民雷厉风行尽最大的能力抢救生命，可是，我们却发现有些所谓精英，一些媒体(不排除有些别有用心的人)唯恐天下不乱，对这些积极的抢救措施视而不见，信口开河，无中生有，我感到有七怪;　　一怪混淆概念。动车和高铁明显二个不同的概念，日本应该十分清楚7・

粉碎土地反革命和外汇私用化的狂潮！（中国李建军2011-8-25原创） 

土地和林业私有化不止中华灾难不休 （中国李建军2011-8-16原创）

高铁的问题，某些精英们叫嚣是人的问题、体制的问题，却不容他人质疑机器本身的问题。奥妙在于弃置中国国产的中华之星等高铁列车不用，而选择用外国“分包方”提供的核心技术。现在毛泽东时代留给中华民族的完整的工业体系已经不在，中国成了低端“制造大国”，现在利用美国西方的高精尖机械、电子、电气基础件，采

中国的社会主义道路应该怎样做

美国公共交通系统衰落的背后故事

什么“关爱生命”，什么“关心7．23动车事故真相”，什么“以人为本”，什么“道德的血液”，什么“改革铁道部”，全是假的。以“7．23动车事故”为借口闹铁路私有化——以“铁路私有化”为借口制造事故不断、死亡不断的混乱——以“事

近二十年的实践证明，社会主义市场经济，是存在很大问题的。因为它是现在社会问题、社会矛盾和社会危机的产生的主要根源。社会主义和市场经济，是不能结合的，因为市场经济本质上是资本主义经济。如果说可以结合，也只是我们的一厢情愿、“单相思”，它违背了经济社会发展的规律，因而这种结合必然失败。实践是检验真理的惟一标准。亡羊补