铁路私有化

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专题文章

黎阳的适时提醒

2011-08-03 互动:100

黎阳:选择性舆论狂潮的背后——评温州动车事故

南方报系等媒体和 “改革精英”们对事故死难者的生命关心是假,利用死难者的苦难制造动乱是真,否则不会只盯着国有化的铁路动车事故大做文章而对私有制的公路客运事故置若罔闻,这分明是假公济私趁火打劫,把问题迅速上纲上线政治化,拼命煽风点火惟恐天下不乱。
2011-08-02 互动:2320

费解的温州撞车事故

2011-08-02 互动:159

善后(原创)

2011-08-02 互动:10

朱苏力:死刑存废问题

2011-08-02 互动:158

中国高铁的国家战略意义

中国是一个陆权大国,铁路对这个国家是置关重要的,有一句俗语说的好,铁路修到哪,国家的意志就通到哪,铁路是一个国家对领土控制的最廉价手段,可以说,国家有多长的铁路就有多大的领土。上合组织国家都是陆权国家,假如要整合上合组织,中国的高铁将是一个很好的武器,对于陆权国家来说,高铁是纵横的最好的交通工具。    高铁不管
2011-08-02 互动:82

从天涯不准回复“关于网络水军”造势铁路高铁事件说开去

天涯出现分析网络水军的帖子,并说明了高铁事件水军的力量,但却不允许回复帖子反对铁路私有化
2011-08-02 互动:54

高铁事故赔偿91.5万——结合现实的思考

高铁事故死亡者赔偿从50万人民币,涨到了91.5万人民币。速度真快!道理只有一个——生命无价!可是现在人的生命是有价的!国家已经在赔偿法里面明确了生命的价值——所以生命是有价!谁还能说生命是无价的?!不能吧!按照现在的价值观,生命的价值在90年代之前是最不值钱的,但是经历过那个时代的工人确很怀念那个干劲十足的——抓生产、促革命
2011-08-01 互动:116

如果铁路是民营的

2011-08-01 互动:509

高铁,仅有反思是不够的

2011-08-01 互动:143

警惕铁路私有化

中国的这些官僚奸商们在分完了容易分的蛋糕之后,最后开始进入了攻坚阶段,就是分铁路系统的蛋糕,他们要分铁路系统蛋糕是种种因素综合作用的结果。涉及到国际资本财团的利益,涉及到中国政府内部的派系斗争以及内部主刀者得利益诉求,最后的结果肯定是铁路这块大蛋糕分完了之后,主刀者会分一些给国际资本财团以及其他的内部官僚。
2011-08-01 互动:158

“7.23”事故后的反思。

2011-07-31 互动:53

刘仰:批评——事实与观念

2011-07-31 互动:135

请国人支持年轻的高铁

2011-07-31 互动:43

动车追尾绞杀中国市场

动车追尾急不可待,铁路私有化急不可待,权力腐败和私有化已经再次开始绞杀中国市场!
2011-07-30 互动:117

妖魔化高铁背后的阴谋--瓜分国企攻坚战

美国打击中国的高铁以及国有企业还有一个深层次的原因就是涉及到两种经济发展模式的问题,即华盛顿模式与北京模式的问题。如果说高铁成功仅仅是对美国构成战略威胁的话,那么高铁发展背后体现出的北京模式的经济发展方式的雏形的形成则会要了美国的命,所以美国就是拼了老命也要打击中国的高铁,并进一步打击中国的国有企业。
2011-07-30 互动:76

和谐号摔了个倒栽葱,资改派大喊铁路私有化

铁路私有化
2011-07-30 互动:132

震惊世界高铁惨案,源起私有化阴谋

所以,唯一的可能,是上海铁路局调度中心接到动车故障报告后,并没有向后面的列车发出停驶指令。为什么上海铁路局要这么做?这就是一个阴谋,一个要置中国铁路于死地的阴谋。上海铁路局相关领导由资改派权贵授意,刻意抓住时机来制造一场高铁大灾难,从而彻底将中国高铁妖魔化,将中国铁路妖魔化,为他们私有化铁路铺路。到时,中国六十年来辛苦
2011-07-30 互动:671

七月里响春雷(蛋糕高铁与外储)

官有制
2011-07-29 互动:83

咱也买条铁路去!

2011-07-29 互动:554
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