中美关系的“压舱石”真能显灵管用吗？

　　张志坤

　　美国对中国的遏制与敲打越来越严重了，以南海问题为例，看来美国方面是铁了心要和中国一干到底，这也就意味着，中美两国在南海的“分歧”将越来越多、越来越大而不是愈来越少、越来越小。在这种情况下，任何有一点理性的人都不能不问，照此趋势，有朝一日中美之间会不会发生直接的军事冲突，会不会因此导致两国关系严重破裂呢?

　　对此，有的人满不在乎，颇不以为然。他们说，中美关系中有一个非常神奇大的，关键时候绝对管用的东西，能确保中美关系顺利稳定发展，这个神奇的东西，据说叫做“压舱石”，具体的表述是，“经济关系是中美关系‘压舱石’”。

　　“压舱石”本来是航海领域的专用语，原意是指，当船舶上没有什么货物的时候，船体就要重心上移，碰到风浪就要剧烈摇摆颠簸，严重的时候有可能倾覆，为了防止这种情况发生，船舶就要自带有一块很重很沉的“石头”(过去技术不发达的时候是石头，现在当然不是，可以用铁，还可以直接用水，叫压载水)，使船舶保持必须的吃水与稳性，保证船舶在任何风浪下都能安全航行，不会发生颠覆的危机。

　　还别说，用“压舱石”来描述现如今的中美关系倒还真的很贴切。现如今的中美关系，政治关系肯定不行了，虽然中国满世界宣讲“人类命运共同体”，说白了其实也就是“中美命运共同体”，但美国对此根本不认账也不买账;军事关系也不好了，尽管中国海军司令员吴胜利指天发誓说中美两军关系处在历史上最好的时期，但美国已经把刀尖都逼到中国的喉咙上了，再怎么说哥俩好及夫妻恩爱之类，也难以掩盖现实之严峻。所以，现如今中美之间的“互信”越来越少，我们之所以说越来越少，并不是说美国在战略上对中国还有多少信任的地方，美国在战略上已经把中国列为敌人，这已经公开化了，毫无什么“信”之可言。只是尽管如此，一些中国人仍然对美国死不改悔地抱以无限美好的期待，所以，中美两国之间的战略互信其实是没有的，所有的就是一些中国人对美国崇拜式的迷信，但也越来越少了;中美在南海问题上“合作”也搞不下去了。本来，中国的“专家”、“学者”、官方智库乃至中国的外交团队曾认定，“中美两国只能合作，除了合作别无出路”，在一切问题、一切领域上都只能如此。但这个说法现在在南海已经不灵了，美国铁了心要通过打压中国来彰显自己的战略价值与威慑作用，以此动员东南亚及亚太各国，即使中国十分地想同美国在南海“合作”，美国也毫不理会，中美南海“合作”无望，这就是摆在眼前的惨酷现实;“管控”也“管”不住、“控”不来了。同样是中国的“专家”、“学者”、官方智库乃至中国的外交团队那批人，他们在中美关系中捏造出“管控”一词，说什么中美两国之间没有对抗与冲突，只有一些“分歧”，认定这很正常，并认定这些非常正常的“分歧”，完全可以通过“管控”来加以化解处理，使这些“分歧”非但不会对中美关系造成任何不良影响，相反只会让中美两国更加如胶似漆、相濡以沫。但遗憾的是，南海以及东海钓鱼岛等问题彻底击穿了他们的梦呓，这帮家伙现如今在南海无论如何也“管控”不了美国的行动了，在东海钓鱼岛也是这样，在朝鲜半岛问题上大体上也是这样。这样一来，“管控”理论即使不能说已完全破产，但至少也得暂时将其收藏到裤裆里才行，不然就要出大丑、丢大人了。

　　“互信”不信，“合作”不能，“管控”失控，这简直就如同货舱空空大船，行驶在波涛汹涌的大海之上，能否不被风浪吞噬颠覆，就看有没有压舱石以及这个东西是否显灵管用了。

　　现在，一些人把中美关系的美好未来全部寄托在中美经贸关系上了。他们认为，因为中美之间有密切的经贸关系，所以中美两国之间依然是“你中有我、我中有你，谁也离不开谁”。因为有这样的关系，所以美国不会对中国动武，当美国的战舰、飞机要向中国开火的时候，“压舱石”一压，美国的战舰与战机就马上熄火了;当美国就人权问题向中国发难，支持藏独、疆独、台独、港独的时候，只要“压舱石”压上一压，美国也就要浅尝辄止、不为已甚了;当美国实施“重返亚太”战略、遏制打压中国进行到热火朝天的时候，只要这个“压舱石”一压，所有美国点燃的烧向中国的战略之火也一定应声而灭......总之，这个“压舱石”是无比神奇也无比灵验的东西，在上述那些人看来，“万能”与“万灵”是它最突出的两个特点。

　　但是，世界上真的有这等包医百病，在国家关系与国际战略领域具有“万能”与“万灵”功能的神奇东西吗?何况这个所谓的“压舱石”不过就是普通的经贸关系而已，难道这个经贸关系就可以扮演新时代的救世主吗?

　　笔者以为，所谓的“压舱石”究竟灵不灵，应该做现实与历史的考察。

　　从现实的角度看，这个所谓的“压舱石”其实是一个司空见惯的东西。按照中美贸易额在中美各自经济体系中的地位，如果达到这般水准就够得上“压舱石”的话，那么世界上的“压舱石”则比比皆是：俄罗斯与乌克兰之间有“压舱石”，这个“压舱石”甚至比中美之间的“压舱石”还更大更重，结果怎么样呢?俄罗斯与格鲁吉亚、与车臣之间也有很大很大的“压舱石”，虽然绝对规模比不上中美关系的“压舱石”，但在他们关系中的占比却一点不小，俄罗斯与土耳其之间也是这样，与德国、法国等之间也是这样，结果都怎么样呢?

　　中国也不是仅有一块中美关系的“压舱石”。按照中美经贸关系进行等比例对照，就会发现，中国与许多国家之间都有“压舱石”存在，可以说，大大小小的压舱石不计其数，中日之间是这样，中菲之间是这样，中越、中缅、中印之间等差不多也是这样，这些大小不一的“压舱石”发挥出“万能”与“万灵”的神奇作用了吗?

　　从历史的角度看，这个所谓的“压舱石”其实也是一个司空见惯的东西。第一次世界大战前，法国与德国之间，英国与德国之间，奥匈帝国与俄罗斯沙皇帝国之间，都客观存在许许多多的“压舱石”;二次大战前的各国关系也是这样，以苏德关系为例，两国之间不仅经贸关系密切，而且军事关系也相当密切，两国曾经合作研发武器，联合进行军事训练与演习，一时间搞得不亦乐乎，结果又怎么样呢?所谓的“压舱石”同样没起什么值得重视的作用。日美之间也是这样，如果要讲那个时期的经贸关系，日美之间的经贸联系比中美之间不知要强大与强劲多少倍，结果倒是美日之间大打出手，中美之间倒成了盟友。这不是很奇怪的事情吗?

　　据此，笔者有理由怀疑，以为经贸关系就能构成国家战略关系中的“压舱石”，既缺少应有的理论论证，也缺少经验的支撑，基本上可以看做是主观臆断，具有鲜明的一厢情愿的特点;

　　中美关系中的经贸关系当然很重要，但不管多么重要，都不能凌驾于政治与军事关系之上，非但不能“压”住中美关系的战略航船，相反只能服务于中美各自的战略与政略。经济服从政治，政治与军事服从战略，在战略层面，政治、军事与经济都处于服从与附属的位置，过去是这样，现在是这样，将来还是这样。以为中美之间的战略关系就是经贸关系，或者以为中美之间的政治关系、军事关系将服从或者让位于经贸关系，这完全是欺人之谈。据此，可以断定，所谓中美关系的“压舱石”，很可能并不管用，关键的时候就将失灵掉链子。说句难听的话，在中美对抗冲突日益严重的当下，强调所谓中美关系的“压舱石”，有强烈的捞救命稻草的嫌疑。

　　当然，不能不承认的是，现在中美关系的这个“压舱石”目前还管点用，特别是对一些中国人来说，更是视若至宝，捧在手里呵护备至。但请放心，这个东西早晚会如同小孩子手里的美丽气球一样，看着新鲜可爱，玩着玩着很快就会瘪下去了。中美关系中所谓的“压舱石”在中美对抗性的战略关系中不会显灵管用，相反，终将会被当做一块臭石头，为美国所一脚踢开。

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