我有罪我十恶不赦，我怀旧阿，我是“运十”的“既得利益者”

我有罪我十恶不赦，我怀旧阿，我是“运十”的“既得利益者”


近日媒体报道，波音第800架飞机要卖给中国了。情不自禁地想到了我们的“运十”阿，唉，一不小心又“怀旧”了。

但是，还是忍不住那。大家试想想，咱们当年那初出生就比空客还要性能优越不少的“运十”，如果没有被下马，那么如今如此广阔庞大利润丰厚的大飞机市场及其相关产业链，将给中国带来何等壮观的景象阿。

尤其是整个“运十”航空制造业及航空运输业带动的庞大产业链，将给当今广大的青年大学毕业生们带来何等大量和优质的就业岗位阿。如此一来，富士康之流的垃圾产业，还用得着跟供奉仙人祖宗一样地接近跪求其来到大陆疯狂盘剥和压榨吗？

而基于中国曾经和亚非拉广大兄弟国家的友好典范与天然经贸交往优势，那么“运十”的市场在今天将是何等的壮观和激动人心阿。如此一来，可以肯定地说，“运十”绝对会打败空客，甚至超越波音。

算了，不“怀旧”了，不然宋惠昌教授们又要猛烈抨击我等是“运十”的既得利益者了，而这样的“既得利益者”的“怀旧”是反动的了，是“如丧考妣”的了。

大家还是一起来“怀新”吧，看看新近重新启动的所谓“国产大飞机”的最新发展进程，一起展望一下其未来：据近日媒体深度报道，“新国产大飞机”供应商已经基本上布局完成，将是清一色的全外资供应商和极少量的外商合资供应商提供所有零部件组件，而国内中资企业要成为大飞机供应商至少必须先和外资组建合资公司才有资格参与竞标。