中国黄海渔民和远洋船员的不同命运
司马平邦
你说，中国海军真不能打破第一岛链吗？
我看未必。
打不破，可以绕。
从2008年底开始，中国海军一直将索马里海域护航作为一项常规军事行动，两年以来，还真记不清有多少中国海军的舰艇昂首挺胸地开出南海，经马六甲海峡、印度洋，到索马里及非洲海域为该航线上的中国船只护航，最近一次消息是中国海军的某只舰艇对非洲海盗的猖狂实在忍不可忍，进行了实弹射击，正如冯小刚的电影《非诚勿扰2》里那位刚从索马里海域执勤回国的海军军官说的，我军所到之处，海盗望风而逃。
除了海军战士的英勇，其实，自从2008年爆发了越来越多的中国远洋船只被索马里海盗骚扰事件之后，中国的远洋海员们的勇猛业已闻诸于国人，并成为国人为之骄傲的范例，我中华男儿，真牛逼。
不过，谁都得承认，再牛逼的血肉之躯都不如坚船利炮的中国海军牛逼。
刚刚看到一个视频，是韩国的海岸警卫队释放出来的，好像是在黄海靠近韩国附过的海域，韩国军队与在此地捕鱼的中国渔民发生了强烈冲突。
香港的凤凰卫视的女主播像播送一件发生在非洲的事件一样以平静的语调说：
韩国海岸警卫队周六（12月19日）表示，一艘中国渔船当天与韩国海岸警卫队船只相撞后倾覆，两名中国渔民下落不明，另有一人伤重送医后不治死亡。韩国外交通商部事后致电中国驻首尔总领事馆，对于有渔民死亡表示遗憾。从韩方拍摄的片段见到，韩方人员坐小艇接近中国渔船，并试图登上中国渔船，拘捕渔民，但遭到渔民反抗。韩方人员之后向渔船发射烟雾弹，再度尝试登上渔船。最后有人成功登船，但就和渔民打了起来。韩国海岸警卫队说，事发时有大约50艘船非法捕鱼。巡逻船上前采取行动时，一艘63吨的渔船，与3000吨的韩国巡逻船相撞后沉没，相信渔船这样做是要掩护其他渔船离开。8名渔民被救起，其中一人昏迷，送院后重伤死亡。期间有其他渔民又与韩方人员打了起来，4名韩国人员受伤。韩方事后已派遣直升机到现场，搜索失踪的渔民。中国海事搜救中心也表示，中方已派出船只到场搜救。事发在韩国西部群山市岛屿外约120公里的海域。中国渔船2008年也曾与韩国海岸警卫队发生冲突，造成一名韩国人员死亡，另外6人受伤。而据韩国称，每年有超过300艘中国渔船，因为在韩国海域非法捕鱼而被扣留。
云云。
画面里的中国渔民，不知名，不知姓，不知来自中国哪个地方，双手执着比冷兵器更落后的鱼叉跟意欲登船逮人的韩国军警发生冲突，我甚至幻觉这样的事是发生在那万恶的旧社会，发生在帝国主义列强可以肆意凌辱中国民众的那个殖民地半殖民地时代，更不可想像是发生在当代，发生在已经GDP世界第二的当代。
新闻中说，今年已经有300多只中国渔船因为在韩国海域非法捕鱼被韩国军警扣留――“在韩国海域非法捕鱼”，这是韩国方面的说法，我相信这300多只中国渔船里一定有相当数量是在合乎中国法律规定的情况下捕鱼的，但他们却得不到中国法律和国家机器的保护。
中国渔民，为了捕鱼，开着渔船，与韩国和日本的军事船只对峙，以至相撞，并发生血案，还丢了生命，这样的事，越来越多了，并且不少于行走于索马里海域的中国远洋货轮被海盗们劫持的次数，今年9月7日，一艘中国渔船在钓鱼岛海域与日本的海上巡逻船相撞，中国船长詹其雄和他的船员们尽数被扣，后经交涉，中国人被接回，算是了了一件麻烦。
在黄海、东海捕鱼，并可能带着一定的民族义愤的中国渔民，其勇气和胆识，我看一点儿不比在索马里海域抗击海盗袭击的中国远洋船上的海员们差，但他们的命运却相差甚远，最著者是，为了保卫行驶在索马里海域及印度洋上的中国远洋船只，中国海军搞了常态的远洋护航。
但中国海军却不去保护近在鼻子底下的那些在黄海、东海捕鱼的中国渔民。
那些可以行驶在印度洋和索马里海域的中国船，远洋船队，其规模之巨自然非黄海、东海上捕鱼的中国渔船可比，更不能类比的是，这些远洋船只的背后肯定是一家又一家的中国巨型国有或者民营远洋贸易企业，即那些所谓的大利益集团，而与此相比，黄海、东海的渔民不过是些草民喽啰和鱼兵吓将而已，他们的背景大不了就是村里或者县里的民营渔业小破公司――他们哪里有本事可能惊动国家武装力量护航呢？
所以，我们也可以看到在东海，中国派出的最强的抗航力量不过是渔政船，而在黄海，可能连一只渔政船也没有。
日本和韩国的海上军警们，对中国渔民生意和生命的危胁其实一点儿也不小，不小于索马里海盗对中国远洋船员们的生意和生命的威胁，但与一伙一伙的非洲鸟海盗相比，日本和韩国的海上鸟军警们则兵强马壮得多，他们是一伙合法地拥有各种火器武器的国家力量，对付手无寸铁的中国渔民，真是杀鸡用牛刀。
对付他们，说实话，恰恰需要的是中国海军的坚船利炮，轰它奶奶的。
韩国向朝鲜认定属于自己的领海的海水里打炮都被朝鲜轰死十几个人，而我们死了人，却没发一炮一弹，哪怕是打进海水里也能听个响啊！
我天朝水师自上世纪初折在黄海之后一直就没在这地儿拔起份儿来。
这是不是至少还可以证明，难道我们的国家武装力量多多少少也受到了更大的利益集团的支使？而一旦它们受到更大的利益集团的支使，为了“利益”而不是“人民”而存在，它天生的“为人民服务”――为每一个中国人民――既包括在印度洋上旅行的中国海员也包括在黄海、东海打鱼的中国渔民服务的宗旨和性质是不是也会发生些许改变呢？
哎，这些话，还不能说得再深了，太深了没意思，让人丧气。
当然，谁都知道，在黄海、东海，在这些靠近所谓第一岛链的海域，除了日本、韩国的海上军事力量，还有美国人在背后鼓捣，这也是让中国和其海上武装力量不会轻举妄动的主要原因吧――但你说一千道一万，1年300多只中国渔船被高丽棒子海军劫持的事实又该如何平复呢？
谁都知道尤其是黄海海域现在“千钧一发一触即发”，在这方面中国一直本着克制克制再克制的原则，但我就不明白的是为什么韩国海上军警在这个“千钧一发一触即发”的时候就不会克制克制再克制呢？在朝韩关系如此紧张，表面上韩国仍然需要中国制约朝鲜的时候，仍然敢打死两名中国渔民，中国在韩国人心目中是什么形象？
我们的政府，我们的军队，和我们那些一直以来鼓噪着亲美亲韩亲日而疏远朝鲜的所谓知识分子们真该好好反思一下了。
从9月份钓鱼岛撞船事件以来到现在的中韩撞船事件，如果说一件尚小，但这累加的一次次是不是其愤怒的能量也可以大过2000年的南海撞机事件，至少它们充分表明了日本、韩国官方、军方对中国和中国人的敌对，它们已经无数次把手无寸铁的中国普通人当成敌人，只我们自己还装着要中日或中韩友好，自我催眠着。
即使在中国内地的媒体上，甚至在那些由政府直接控制的媒体上（亦有许多媒体政府也控制不了），亦可以允许日本和韩国的那些写手们直接为日本和韩国的敌对行为做辩护，而又有哪家媒体给那些长期受日本和韩国海上军警所害的中国渔民鸣冤叫屈？有谁认真统计过每年被韩国海上军警逮捕、侮辱、打死打伤的中国渔民和中国渔船到底都是什么情况？
这是什么样的世道人心！
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