作者：孙明喆
窃以为强调“科学发展观”是正确的，但是什么是科学发展观，不同阶层不同身份不同年龄的人有不同的看法，因为“科学”本来就是主客观的相对统一。
以长沙为例，长沙修地铁，开始也打着科学发展观的旗号到处征求民意，结果在最先公布的地铁规划图里民意根本未得到体现，地铁通往了那些鸟不拉屎的地方，因为那里有代表地方政府意愿的楼盘，而居民最多出行最多的地方，地铁反而没有经过，再到后来，经过地质勘测，地铁规划图又是几次大修改，因为长沙很多地方的地质条件无法建地铁，不是有暗河就是有溶洞。
从这件事来看，“科学发展观”，到底怎么理解都成了一个大问题，从城市发展规划来看，长沙政府认为之前通往梅溪湖是科学的，但是从城市交通规划来看，广大市民认为通往溁湾镇或者河西高校区是科学的，从地质结构来看，地铁不能经过某些地段才能确保安全而符合科学精神，而从产业规划看，地铁又应该经过哪……结果，在政府主观臆断的“科学”规划里，来钱来得最快的房地产决定一切！只是由于地质构造的特殊情况，后来的地铁规划图里，政府的意志才不得不让渡于地质结构，而长沙地铁的规划图被一改再改，报纸和网络上公布的几次都有出入，而规划时间也被一拖再拖。如果一开始，政府就先考虑地铁的安全，考虑乘客的生命安全，先进行地质勘测，就不会急着公布那些为房地产服务的地铁规划了，而某些买房的人也不会花高价买了以前的地铁规划图上地铁站附近的房子，而地铁实际上最终却远离他们的住处！由此可见，“科学发展观”这个提法应该前面还要加个定语：“符合民生”的科学发展观，或者：“为人民服务”的科学发展观，或者：“有利于国家产业结构调整”的科学发展观……否则就可能成为“为人民币服务”的科学发展观，而这样的科学发展观可能会科学得人民的生命安全都无法保证。
而若要我从我以上加的定语里选择，我认为还是“为人民服务的科学发展观”最科学！还是以地铁为例吧，建地铁若以产业结构调整为科学标准，那么地铁确实要考虑到城市发展的前景，要考虑到城市产业结构和产业布局，因此地铁要通往经济开发区；若以民生为标准，要考虑劳动者上班出行，因此地铁一定要经过繁华地段。但是地铁要保证绝对的安全，要对人民的生命负绝对责任，若以产业结构为科学标准，只顾通往经济开发区，若以民生为科学标准，只顾通往繁华地段，那么地铁都有可能要经过危险地段，一旦发生地质灾害，人民生命都不保，那么产业结构调整和民生对于失去生命的人而言都是一句空话！所以，“为人民服务”，看似简单，实际上则是把人民的最根本利益摆在首位，它综合考虑了各种因素，而以人民根本利益为标注来取舍和权衡各种利弊，因此“为人民服务”具有高度的科学性，“为人民服务”作为“科学发展观”的定语是最合适不过的。
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