面对“铁路私有化”的号角，左派群体中除笔者与少数几人外，罕有发言者，难道这些左派同志都睡着了吗？不是！是不敢辩护，怕留下给“腐败贪污者刘志军”辩护的恶名！如此洁身自好，实在是让笔者鄙视！
我们看看，多数左派们究竟在干什么？依旧纠缠与“孔老二”的批判中，个个样子很革命，其实都是糊涂虫！把宝贵的时间，耗费在批孔中，批来批去，还是40年前的那些话，也没一点新意。而对于现实呢，特别是一些重大变化，却莫不关心。笔者写下“一尊孔子像挑起毛派和民族主义者内斗！”一文，可是结果呢，仍然不能惊醒梦中人！
可见，今日之左派真的比一群乌合之众强不了多少！话可能重了点，只是想让大家猛醒！
笔者最初对于“刘志军”案产生怀疑，关键是由于其爆出的报道扑风捉影，动不动就是“据传刘志军有18个情妇”，“某高铁工程师透露，他是从来不敢坐高铁的”，“刘志军贪污8点几亿，是建国以来最大贪官”！
而仔细查这些文章的作者，多是南方系的一些写手，有的甚至号称“10大写手”。这就不能不让人怀疑这是一次国内外敌人精心组织的一次阴谋了！
这些文章的特点是，极尽扑风捉影之能事。比如“据传刘志军有18个情妇”，“据传”是据何人所传？我们要问！可是语焉不详！造谣成分很大！
“刘志军贪污8点几亿，是建国以来最大贪官”！看完标题，你再看内容，原来是山西某女商人，利用熟识刘志军得利8点几亿。如何就一股脑推给了刘志军，算是贪污8点几亿呢？显然是春秋笔法！
最令人生疑的是，新加坡联合早报，报道的“某高铁工程师透露，他是从来不敢坐高铁的”，言下之意指责中国高铁不安全！这一条颇有杀伤力，如果被坐实，中国高铁将在未来开发国际市场时遭遇重大挫折！内行人都不敢坐，何人敢坐？
那么究竟出处何在？新加坡记者倒是做了一些追查，最初出自某人博客，此人为了贬低高铁，说某高铁工程师透露，他是从来不敢坐高铁的。
凡此种种，我们可以分析，“刘志军案”并非是一个简单的“贪污腐败案”，而可能是一个政治风向案件！
因此，我们初步判断，“刘志军案”是一个“抗拒改革被拿下”的案件！欲加之罪，何患无词？
果然，新铁道部长盛光祖上任以后，推出了政企分开，融资上市等设想，为安定铁道部，特别抚慰了离退休老干部，肯定了他们的成绩等等。另外，还宣布给铁道一线员工每月上调400元工资，如此小恩小惠与九十年代搞垮国企时的路数一模一样！私有化的狐狸尾巴基本露出！
笔者刚刚对此有所质疑，结果网上很快就有人骂笔者是刘志军的“喽罗与马仔”。大是把笔者抬举了一番！
刘志军主政铁道部，没有给铁路职工带来实实在在的利益，工资不高，特别是与电力、银行、石油等国企相比，而生活在这个金钱社会，职工们却处处需要钱！
这一点上，许多铁道职工是很不满的，心理很不平衡！矛盾被发泄到刘志军身上。所以，刘志军被纪委双规后，有的铁道职工甚至放鞭炮庆祝！
这与1992年，某些老工人到深圳打工挣了一些钱，回来大骂毛泽东，认为早应该这么搞，显然有一比。今天这些人又开始唱红，可见当初愚昧之至！
铁路普客票价16年不涨，刘志军拿什么给大家改善待遇？注意这些票价收入还要遭受到16年来恶性通货膨胀的稀释。
而铁路普客票价却又是涨不得的！它关系到社会最弱势群体比如农民工的购买力！关系到最底层老百姓每年春节回不回得起家！
为了整个社会的稳定，铁道部可以说这16年来一直在奉献！请注意，却从不见什么人来歌颂！有的是不满和谩骂！
刘志军下定决心搞高铁，差异化多档次经营，无非是勒紧裤带，为铁道部增加一些先进的资产，搞一项前人栽树，后人乘凉的子孙工程，挣点中产以上的富人的钱，未来可以有保证地为铁道部增加些收入，从而改善铁道部职工的待遇，还可补贴亏本的普通铁路。同时，中国高铁形成技术优势和规模，还可掌握国际话语权，进军国际市场！
结果，中国高铁刚有起色，就遭到国内外敌人的围攻！
因为戏耍了国外资本，刘志军已成国外资本势力的眼中钉；而宣布进军国外高铁市场，即将与国外资本竞争蛋糕，更是让国外资本后悔不迭！
攻击刘志军为买办的，不知大家记不记得中美撞机事件，美机的一个关键部件，中方研制了20年不得要领，结果去了看了一眼，恍然大悟，原来这么简单。搞过科技的同志都知道，技术上并不是自己都能攻关攻得出来的，否则美国为何有那么多的工业、科技间谍！关键在于自己能不能集中理解掌握真正的技术！并迅速超越之！
刘志军，利用一个时间差，玩弄谋略，把本来要去买美债的外汇拿来买了技术，绝对是笔划算的买卖！中方科技人员如果抓住机会，将中华之星和CRH技术的德、加、日技术兼收并蓄，很容易超越他人。
然而，现在一切都有了变数，如果铁道部改组成公司上市，必然是拿出优质资产，只能是高铁，私有派们大肆炒作高铁的负债率其意正在于此！
普通铁路作为稳定民心只亏不挣的负资产，必然留在原地位维持！大放鞭炮的，愚昧的铁道职工们很快就会发现，今天400元的工资上调，他们很快就会体验到90年代其他国企，什么叫做下岗。
到时，赚钱的高铁项目成了国内外私营资本的摇钱树，想怎么涨就怎么涨！亏本的普通铁路必定走向大裁员！这不是明摆着吗？
而铁道工人的力量，天然成系统，天然有力量，解放前有二七大罢工。铁道工人一旦发觉上当，今日玩火者的私有化行为，注定要危及共和国之基石！
情况十分严峻！然而世人还在酣睡，左派还在酣睡！还在上敌人的当，
浪费宝贵时间，怒批孔老二！
好在笔者并不是孤独的，近日两会期间，全国人大代表、中铁隧道集团有限公司副总工程师、中国工程院院士王梦恕面对铁路私有化浪潮，拍案而起，怒斥乱改革，瞎折腾！
王代表还怒斥那个质疑中国高铁安全度的所谓高铁工程师（其实此人是否存在都是个谜）为伪专家！
王代表说：“铁路体制改革要服从规律，此前的房地产改革、教育改革都失败了，我觉得凡是改革的事情就没有一个成功过的，现在铁路体制不需要改革”！
但是，真知灼见，注定要遭受敌人和未醒的群众的围攻！
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