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如果铁路负债1.8万亿可控,那么究竟负债多少是不可控的?

801120 · 2011-03-08 · 来源:乌有之乡
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  最近新任铁道部长盛光祖接受采访时说:铁路负债1.8万亿是可控的,刘志军只是一个个案,对铁路的整体发展趋势,整个队伍的精神状况没有很大影响,中国高铁建设的思路不会改变,并欢迎民营资本进入高铁建设领域,及高票价并非铁道部制定。

  新任铁道部长不是在睁着眼说瞎话吗?负债1。8万亿还是可控的,究竟多少事不可控的呢?全国一年的GDP 才38万亿。作为绝对的垄断企业,不为国家创造效益,反而落下巨额亏空,1.8万亿啊,能资助多少贫困失学的儿童,能帮助多少身患疾病无钱医治的病人,能建多少经济适用房。居然还敢恬不知耻的说:负债1.8万亿是可控的。部长大人可够淡定的。

  刘志军难道真是个个案吗?所有有脑子的人,相信都不会得出这个结论。部门的一把手都烂了,就是首脑,心都烂了,脑袋和心都烂了,队伍还会没有很大影响,你不是在说梦话吧。铁道不已经臭不可闻了,或许是他已经闻惯了,但是腐败变质的是肿瘤,如果继续发展,整个铁道只能全部烂掉,不亡羊补牢,只会卖弄嘴皮子,中国铁路堪忧。足球就是个例子。

  负债的主要原因就是高铁的建设吧?我认为关键的问题是其中的贪腐。反过来讲,中国有必要建那么多高铁吗?我个人感觉不必。满足人民出行的目的,就可以了,为嘛要劳民伤财。为什么建高铁的思路不变,说死要面子活受罪,是假的,满足他们个人的创收目的,才是实话。建高铁,可以。不过要先公他示们的具体经济状况。民营资本进入高铁,就是不折不扣的搞私有化,不是可控吗?那要民营资本进入高铁干什么?是故意让铁路负债,进而名正言顺的搞私有化,一举两得,自己贪够了,国家败光了,他们摇身一变,成了资本的代言人。

  最最可笑的是,竟然说:高票价不是铁道部制定的。那是谁制定的,是乘客吗?好汉做事好汉当,怕啥呢?你是铁老大,用着全国人民托付的权利,来压榨人民,你真本事。

  你们慢慢玩人民,但是要记住,每个人都必须为自己的行为负责,不管你是谁,你们的罪过,总有一天要清算。你们玩的越疯狂,死的就越快。因为这只有人民才是历史发展的动力,你们不过是台上的小丑罢了。

  

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