价格是市场供求关系博弈的结果,但中国的房市却不是这样的,这是一个不对称的市场,在这个市场中还存在第三方力量的炒家,他们拥有大量的资金和资本。中国的房市,是一个以地方政府、开发商为主体的供方,和一个有第三方炒家参与的,对需求方进行掠夺的分餐会。商人追求的是利润,开发商有资金,有房子,他们想尽办法推高房价,以追求利益最大化。所以他们对自己的楼房有定价权和主导权,也难怪“总理的话不如总经理管用”。地方政府拥有对土地这一最基本生产资料的支配权,希望有个好价钱来获得土地出让的最大利益。房价的价格包含着土地的价格,折本的生意显然开发商是不会做的。当初土地充裕时,千方百计拉开发商,希望通过开发商对楼市的开发获得收益,如今土地快要卖完了、紧张了,又开始要调控楼市。政府还可以增加对所为“保障性住房”的低价土地供应来打压楼市,原何任志强先生会有底气这样回应说:“他缺乏什么(指血管里流淌道德的血)就以为别人也缺什么。”这说明,只要手里有生产资料,就有撬动价格杠杆的主导权。
同样,停车费涨价,是因为停车场所紧张,社会公共资源越来越紧缺,这也可以说是用价格杠杆来调控。但问题又不是这么简单,首先是汽车行业曾是政府作为一项支柱产业来扶持和发展的,汽车的产业链创造了多少经济效益,承担了政府多少的社会职能,为确保GDP的稳定增长发挥了多少作用?想必各级政府心里最清楚。同样,汽车行业的重复投入、产能过剩,片面追求规模和速度等潜在的风险,政府对降低风险发挥了什么作用呢?尤其对汽车的管理,恐怕各级地方政府除了只管收税,其实啥都没做。买车就是为了用车,如今要千方百计限制车主用车,总不能让车主把出钱买来的车当摆设、当垃圾吧,况且即使不用还要交停车费、管理费、养路费、保险费等等,当初的政府干吗去了?看看交通乱像,就应问问各级地方政府血液里流淌了多少道德的血?所以说,调控价格的支点不能放在消费者身上吧!
当然,不管怎么说,百姓们怎么多年的“被增长”,且在物价飞涨的今天,日子越来越觉得难过,调控物价对于百姓来讲就是福音。但是,调控的效果会是怎样呢?靠发改委约谈十七个行业协会就能解决问题了?照此话讲,所有的物价还不如由发改委直接定价不就完事了,就不知当初搞市场经济为什么?不就是放开价格,让市场调控吗?就不知发改委这么做是不是符合市场规律,如果不按规律办事,结果将会是怎么样?在商言商,在通涨的前提下,如果商人不赚钱,又有谁愿意来供应市场呢?想当初政府把国有企业全都卖光的时候想到会有今天的境地吗?连自己都不愿意搞,你又怎么能要求民营企业来做亏本的买卖?最典型的例子,2008年金融危机的时候,只要民营企业不辞员工,宁可同意少发工资,甚至可以低于法律规定的最低工资标准。为何连法律都可以退让,为何政府会这样低贱?那是因为手中没有生产资料资料!看来政府部门应该补补马克思主义理论课,应该明白:没有生产资料就没有决定权和话语权,说话也就如同放屁,价格杠杆调控最终打的是自己的屁股。
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