2011年5月10日，铁道部新闻发言人说：“铁路是关系国民经济命脉的重要行业，不可能搞私有化。但是，通过铁路投融资体制改革，吸收社会资本参与铁路建设发展，可以壮大铁路发展实力、提高铁路经营活力，这不会改变铁路行业的国有性质和铁路企业国有资本控股的股权结构。”
铁道部新闻发言人的话音刚落，国内的大牌经济学家、美国摩根财团在华买办许小年就在微博上说：“什么叫“关系国民经济命脉”？从来不给定义。“命脉”产业就不能私营吗？农业比铁路还“命脉”，为什么农业部没去经营？只吸收社会资本参与建设，不改所有制，说白了还是你拿钱，我来玩。”
许小年的这段话貌似有道理，但是我要说，许小年包藏着祸心在揣着明白装糊涂，用的是瞒天过海的招法，意在为国外资本吞并国企鸣锣开道。为此，我要扯两下许小年的闲蛋。
一扯许小年的闲蛋：我国陆地领土面积960万平万公里，东西宽5000公里，南北长5500公里，地形、地势、地貌差异很大。如此广袤的国土，铁路在国民经济中的地位是不是重要，是不言而喻的。铁路是不是命脉行业，你许小年作为经济学博士，你读的书到狗肚子里面去了？
二扯许小年的闲蛋：我国的农业用地或者说农村土地是集体所有制土地，农民自己耕种属于农民集体的土地，限制土地流转和兼并，耕者有其田，这是我们国家的基本政治制度，农业部如何去经营？虽说目前实行的家庭联产承包责任制，但是土地的所有制性质没有变，中国没有地主，分散到数亿农民的农业种植业形不成私人垄断，你许小年用农业的个人经营和铁路私有化作对比，这二者之间具有可比性吗？假如中国农民的土地集中到少数私人手里面，看看百姓的粮食命脉是不是会被少数人控制？
扯两下许小年的闲蛋，以正视听！
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