街巷加密成网 交通畅通无阻
据悉，现有国有企（事）业单位非公共或半公共通道，将通过完善提升功能，开放为市政通道，共计约360公里；还将按照控制性详细规划建设约600公里街巷；同时还要通过规划管理措施，在地块出让的规划条件中，明确增加市政街巷通道，共计约240公里。（新浪四川，10月17日）
随着我国经济快速增长和城市化进程加快,城市人口和车辆不断增加,我国城市交通面临着越来越艰巨的任务,城市交通拥堵、道路不堪负荷，虽然近年来我国加大了对公路建设的投入，但是效果如何，大家是都能够看得到的，同与日俱增的汽车保有量来说，新建道路里程无疑是杯水车薪。其实现在并不只是在四川而已，在全国各地，都出现了这种情况。这也导致了我国的道路越修越堵。要想改变这种现象，不仅要“修”还要“疏”。
以成都市为例，该市中心城区路网规划总里程约3900公里，已建成道路约3100公里，规划未建道路800公里。其中，已建成快速路212公里、主干路394公里、次支道路2500公里，路网实施率约80%。不过，建成区路网密度达到6.3公里/平方公里，距规划目标10公里/平方公里尚有较大差距。
如何来提高区路网密度呢？
首先，丰富城市“毛细血管” ，以网格化、小尺度的道路划分城市空间，增加道路资源，不让“车儿”都挤到主干道上去，建成条条大路通“罗马”的交通网。同时，按照“海绵城市”建设标准建设小街区基础设施，减少超大封闭街区，适度增加开敞空间，缩短居民出行距离，打通城市街区内部“微循环”，缓解城市交通压力。
当然，这并非是提倡“大拆大建”或者“拆围墙” ，而是要以统筹完善路网建设，改善路网结构，制定行动计划大力推进骨干路网加速成网的前提下，强力推进小街区街巷加密成网，提高中心城区道路交通承载能力，形成生态、环保的绿色街区，为居民提供舒适宜人的工作、生活环境。（文/黄中）
新闻链接：http://sc.sina.com.cn/news/2016-10-17/detail-ifxwvpar8214591.shtml
作者姓名：黄中
作者邮箱：ddcorpse@sina.com
作者单位：四川省北川县陈家坝
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