桥墩桩基部分出现脱落如遭“虫蛀”甚至露筋，一些市民发现后纷纷拍照发朋友圈质疑桥梁的质量。对此，慈利县委县政府高度重视，县委书记邱初开立即安排县政府及相关部门密切关注，通知大桥设计、施工、监理方迅速派人现场查勘，研究补救措施。（新华日报，10月16日）
现在，桥梁出现了“蛀蚀”问题，那么谁是“蛀蚀”桥梁的罪魁祸首呢？可能 有些人会说，现在桥梁的问题责任还没有弄清楚，在这里讨论这个问题还为时过早。但是笔者却不这么认为。为什么呢？因为一个刚刚通车六年的桥梁的桥基出现问题，这本身是个问题，这背后还是一个问题。一个桥梁的建设，再不济，也不可能把寿命设计在六年的时间，更何况是一个耗资八千多万的大工程。
说赵州桥近千年的有效使用期来与之对比并不合适，毕竟现代的这些桥梁的设计和施工是无法和古代相提并论的。或者说，即便是设计上没有问题，在施工中也不见得不会出现问题。毕竟现在的人更加注重的不是质量，而是利益。无论是设计施工还是工程审计，其中必然有一个或多个环节出现了问题，不然的话，也不会出现这种问题。
那到底谁是“蛀虫”呢？所谓的一个巴掌拍不响，只是单方面的想获取高额利益而不被发现，从古自今都是不可能的。而且现在我国的工程审计是要经过多方、多程序的严格审计和工程检测才能够建成通车的。如果施工中出现问题，那么施工方、施工监理方都会存在问题，最终的工程验收环节也可能是走马观花。
桥梁还不同于公路，公路毕竟是在地面上，即便是出现一些质量问题，也不会严重到无法救治。桥梁出现问题，万一出现垮塌，那么这些车辆和行人必然会九死一生。而这也是桥梁造价远远高于道路建设的重要原因之一。由此可见，清除桥梁“蛀虫”势在必行。（文/黄中）
新闻链接：http://news.sina.com.cn/c/nd/2016-10-16/doc-ifxwvpaq1444739.shtml
作者姓名：黄中
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作者单位：四川省北川县陈家坝
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