施瓦辛格当了七年加州州长一直不领薪水，无论他是不是很有钱而不用领薪水，这都是值得颂扬的。
不过，有两个问题，可能很多网友都没有注意到：
1）一般而言，美国的州长一届任期是四年，连选连任两届则该是八年，为何施瓦辛格两届只当了七年呢？
2）施瓦辛格本来可以领薪水的，为什么他一直不领呢？
很多人都知道，施瓦辛格是2003年10月7日竞选当上美国加州州长的。
然而，很多人都不知道的是：那次州长选举，并非通常的按部就班的“到任”选举，而是一次史无前例的正式的“罢免选举”。
当时的民主党州长戴维斯，是1998年当选的，2002年11月虽然连选连任，但却只是以微弱多数取胜的。
到了2003年上半年，政府公布财政情况：上半年财政赤字高达350亿美元，累积财政赤字102亿美元。
消息一出，舆论大哗，由此引发了要求罢免州长的公民联署签名。
当然，加州其实算是经常发生“罢免州长”的罢免选举的。
据统计，自１９１１年以来，在加州，要求举行罢免州长选举达３１次，其中３次是要求罢免后来成为美国总统的前州长里根。
加州法律规定，要求罢免州长的联署签名超过89.7万，州政府就必须在60天至80天内举行选民投票，决定是否罢免州长，并可同时选出新任州长。
前面那31次罢免选举，都由于没有达到联署签名要求的门槛而最终失败。
这次的形势却完全不同。州务卿谢利7月23日日晚在加州首府萨克拉门托宣布：要求罢免加州州长戴维斯的选民有效联署签名已有１３０多万个，达到举行罢免选举的条件。
然后，州长戴维斯在此后的罢免选举中被施瓦辛格击败。这样，前任州长戴维斯在连任仅仅一年之后，就被罢免下台。
赢得这次史无前例的“罢免选举”的施瓦辛格，他的第一届任期也就只有三年了。
上台之后的施瓦辛格，首先面对的问题就是如何解决巨额财政赤字的问题，这也是他对选民的主要承诺。
在竞选中，他保证：在不消减对穷人的救助项目和增加中新税收的前提下，逐渐消除财政赤字。
既然不能消减穷人的救助项目，又不能增税，要消除财政赤字，基本上就只剩下“节流”这一条路了。
如何“节流”呢？当然是降低政府运作的成本和消减不必要的政府开支。
要做到这一点，“领导垂范”是必不可少的，这就是施瓦辛格为何带头不领工资的主要原因。
前任的榜样摆在面前，若是搞不定财政赤字，自己可能连三年的任期都无法“圆满”，连任就更别想了。
帖文联播网友在贴中说：“施瓦辛格在任7年似乎也没啥政绩啊，既没见他在电视上发表过几回重要讲话，也没见他到处访贫问苦拉着老百姓的手抹眼泪儿；既没见他在权威杂志上发表啥署名理论文章，更没见他搞出啥出奇的形象工程拉动多少鸡的屁……”
本网友认为，这并不是事实。所谓“形象工程”，就是指实际效果远远小于宣传效果的政府行为。
说实话，加州的财政赤字，实在是“信息产业”这个经济泡沫破裂之后的产物，并不是人力能够迅速扭转的。
因此，施瓦辛格为了向选民们展示自己确实在努力消减财政赤字，也不得不进行了不少“形象工程”。
例如，2004年下半年，他上任才一年，就举行了一次“特别拍卖会”，把政府部门清点出来的几百件物品拿到网上公开拍卖。
据当时的报道，施瓦辛格在25日发表的一份声明中说：“处理过剩的政府财产只是清理政府的一条途径，就像是把房间里的蜘蛛网清除掉使房间更整洁一样。现在，我们大家正在一起清扫政府的蜘蛛网。。。我正在号召所有的加利福尼亚人都加入到这个历史性的机遇中来，帮助我们消除过剩的财物。”
但是，除去组织费用之后，这次拍卖会的净收入仅为3万美元，而且政府部门在拍卖之前也根本不知道究竟能卖出多少钱来。
到了2009年8月31日，施瓦辛格眼看“扭亏”无望，“黔驴技穷”之下，又来了一次“特别拍卖会”。
据相关报道，这次拍卖的物品多达6000余种，是2004年那次的十倍。
而且拍卖的物品几乎什么都卖，甚至包括警车、囚犯制服都在其中，以至于有人开玩笑说：如能扭转赤字，施瓦辛格可能会连家里用不到的内裤都拿出来卖。
施瓦辛格自己也在网上积极展开“促销”活动，宣称这次旧货出售是履行“减少政府浪费的承诺”。
在拍卖品中，不少都有施瓦辛格亲笔签名以拉抬价格，还有符合各行各业需求的像斧头、尖刀甚至NBA摇头娃娃玩具这样的拍卖品。
上面这两次拍卖会，从实际效果上看，对政府财政赤字的帮助完全可以忽略，属于纯粹表演性质的“形象工程”，是“形象工程”里最差的一种了。
除了“节流”之外，当然还要“开源”。既然不能增加新税收，那就只能从经济增长这方面想办法。
只要经济恢复了，政府的收入就能增加，财政赤字当然也就能缓解了。
为了拉动经济、增加就业，施瓦辛格大力鼓吹“扩大绿色科技产业”，尤其是“新能源产业”。
据相关报道：加州州长施瓦辛格推动州政府投资30亿美元，从2007年起实施“百万屋顶太阳能”十年计划。
5月7日施瓦辛格在圣荷西市呼吁：“加州阳光充足，我们要把加州变成太阳能州。每家每户的屋顶都应该装上太阳能电池板，没有安装的空间是浪费。”
施瓦辛格大概是太心切于发展“新能源产业”了，以至于闹了一个大笑话，这就是所谓的“氢能源”。
2004年4月，美国能源部称，它将花费1.9亿美元建立“加氢和汽油”站。
2004年11月，壳牌石油公司和通用公司在首都华盛顿建立了一个加氢站，而这仅仅只是从纽约到首都华盛顿之间一系列加氢站的第一个。
布什总统当然是最早接受能源部的鼓吹的人，他在2006年的《国情咨文》里专门提到了要大力发展“氢能源”。
加州州长施瓦辛格马上紧跟布什总统的步伐，要求加州到2010年建成“氢高速公路网”，沿高速公路至少要建150个加氢站。
不过，布什总统似乎也是最早意识到“氢能源”的错误的：2007年的《国情咨文》里，“氢能源”这个词就不见踪影了。
由于施瓦辛格热心宣传“绿色能源”而自己又不愿意放弃大排量的轿车和高耗油的私人飞机，遭到了不少人的指责。
不过，即使他真的像不领工资那样“以身作则”，放弃私人飞机，真正“绿色”起来，也是不会起作用的。
考虑到单位体积的能源所含的能量，简单的计算就可以知道：只要石油的价格没有稳定地维持在相当的高位，所谓的“氢能源”在价格上就完全没有优势。
除非政府不断对相关企业提供“投资”，否则那些指望靠“氢能源”发财的企业，最后只能破产。
这也就可以理解为何2007年之后的一段时期内，石油的价格会突然飙升然后又突然回落了：某些公司希望趁着石油价格飙升，卖掉手中的“氢公司”！
所谓的“氢高速公路”，与克林顿当年鼓吹的“信息高速公路”没有什么两样，都是“利益集团”为了“拉动需求”而吹起来的“经济泡沫”。
唯一的区别是：鼓吹“信息高速公路”的是电信集团，而鼓吹“氢高速公路”的是能源集团。
这样，施瓦辛格当了七年州长，最后留给加州的，除了那些只能赔钱的“新能源产业”之外，就是250亿美元的财政赤字了。
这个财政赤字，是戴维斯2003年被罢免下台时的财政赤字的两倍多。当然，我们也不能过于指责他，毕竟他已经尽力了。
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