对铁道部新领导履新感言的一点感想
原铁道部长刘志军由于腐败，被解职了。正象有的网友所指出的，他有点“冤枉”，因为他没有学学秦晓，如果他也象秦晓那样，早一点把铁道部的这点国有家当，卖光送光，并也找一个背景深深的公子哥们作靠山，就可能不仅不被抓出来，而且也会象秦晓那样，依然是风光无限。对于新部长的履新感言，当然有许多的套话，官话，但是对于其中的一句话，我看了以后，特别的不舒服。想谈一点感想。新部长说：“决不插手干涉工程建设项目”。这是表明他的反腐败决心呢？还是想说明其它的什么意思？显然，新部长盛祖光的这句表态，说明老部长刘志军是在这个问题上出了事情而落马的。说明在这个问题上一旦插手，就非常容易腐败。那么，问题就来了：这么多年来，插手各类工程项目的各级领导，难道只有他刘志军一个？上级有关的部门，特别是纪律检查部门，能不能认真的查一下，到底有多少领导（先从与刘志军差不多级别的查起）插手过各类工程项目的？或者是即使他们本人没有直接插手过，但他们的公子，驸马，老婆等有没有插手过呢？插手了以后，到底是清白无事呢？还是说不清道不明的呢？我想，真正的想反腐败，而且“决不手软”，那么这样的一点事情，查起来是不会非常的复杂的。能不能给普通的老百姓一个确切的交待呢？另一方面，盛部长说的“决不插手”，到底是对还是不对呢？我看也未必完全对。据说，我们国家还应该是“公有制占主体”的。那么，许多的“工程”，由领导们亲自过问，亲自“插手”，有什么不可以呢？看一下在“僵化的计划经济”年代，我们搞过多少工程？从两弹一星，大庆油田这样的大型工程，到地方上一个小小的化肥厂工程，哪一个不是有领导亲自插手过问的？而那个时候，有没有过因为插手过问了工程项目而导致贪污腐败的呢？至少到目前为止，连最恶毒的卖国贼极右派，也举不出这个方面的一个例子。所以，关键不是插手不插手的问题，而是所有制的问题。所有制出了问题，私有制占了主导地位，那么必然地要有与私有制相适应的上层建筑和思想行为与这个经济制度想配套，这个制度才能存在下去。而只要这个制度存在着，那么表面上的“插手与不插手”，说到底又能起多大的作用呢？？
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