车祸与公正
不远的一个地方，长时间以来形成了一个较大的批发零售市场，占据了一条街道的两边，长达五百米左右。每天人来人往，熙熙攘攘，非常繁荣。久而久之，周边几百米的范围内，依托该市场生存的房屋出租业也兴盛起来，很多一层的原来住人的楼房或者平房出租给市场中的经营者作为仓库使用，每天许多车辆停在路边上货下货，我惊异于司机们的技艺，十几米长的大车在七八米宽的或更窄的路上倒着开几百米，而且路边还停着其他车辆。而要将这些大车的货下完或给大车装满货，还需要很多的人是用三轮车等小型的交通工具从分布在周围各个住宅小区的仓库中将货物像蚂蚁搬家一样的搬来。
时代在前进，随着经济社会技术的发展，三轮车也与时俱进，为了降低劳动强度，在这里运货的三轮车都装上了发动机，这些机动车不用登记，也不要驾驶执照。那些从远乡来的劳动者，身上穿着肮脏的工作服，在烈日或寒风中，开足马力，力争上游，飞驰在几米宽的背街小巷和穷人们住的脏乱不堪的住宅区里，三十年来的背街小巷还是那么宽，而周围的房子却越来越多，使道路显得越来越狭窄。偶尔人少的时候，还会有年轻的或不再年轻的三轮车手在这里飙一下车，毡片一样的头发也会在风中飘起，映衬着一张张风干的脸，车飞过的地方，卷起一路烟尘和垃圾。
前天下午的时候，远远望去，不宽的路上挤了一堆人，我走过去。一辆三轮车躺在地上，前面的轮子像面条一样扭曲着，一个中年妇女抱着一个四五岁的小女孩不停的哭着，不知是害怕还是怎么回事，小女孩倒没有哭，脸色有些苍白，额头上有一块胞，渗出一点血。肇事者是个中年人，自己可能也摔得不轻，这是在不停的打电话。旁边有人说：“还打什么电话，120来了也不一定能进来，赶紧抱着娃走，边走边挡车。”听了这话，肇事者抱过小孩和哭泣的中年妇女一起走了。大家也都散了，有人说：“真是的，把娃管不好，也不让娃上幼儿园，在路上跑。”有人说：“车拉那么多货，还开得那么快，闸都刹不住。”有人说：“咱这路，又是人行道，又是机动车道，又是自行车道，又是有些人家的院子，出门就是路，咋能不出事呢？”
祝愿小女孩不要有很重的伤。小女孩被撞了，谁的错呢？如何理性公正看待这个问题呢？
这个市场很多年了，许多知名的、不知名的、假的商品通过这里流向了最终消费者，生产商品的老板发达了，销售商品的老板发达了，政府的税收发达了。发达后的人们脑子也越来越发达，创造了无数有利于自己发达的制度，从银行贷来穷人的款子，住进了花园洋房，开起了八气囊保护的小汽车，奔驰在政府给他们修的高速公路和前往花园洋房、高级酒店、高档消费场所的宽阔马路上。为他们打工的进城农民工和城市平民挤在贫民窟中，越来越逼仄，越是狭窄的地方，房子越盖越多，道路越来越窄，环境越来越差，而没有社会保障的他们，将劳动所得的一点点可怜工资存在了银行，而没想到不是在通货膨胀中被劫掠就是被聪明人贷去消费，但即使你想到又能怎样呢？
社会财富到底是有什么创造的？我认为所谓“资本”的外部表现就是钱么，纸币是方便生产生活的交换工具，本身不能创造财富。而劳动、技术、管理构成了所谓“资本”的内核，资本只是一个概念，而这个概念的提出就是为了不劳而获的人获得财富的一个借口而已，而技术、管理本身就是劳动，将其单独提出无非是想分化人群，制造矛盾。总而言之，劳动是创造一切社会财富的源泉。
你看，毛主席时期，企业中，没有“资本”的概念，劳动、管理、技术创造的财富不是很巨大吗？
劳动最伟大，劳动最光荣，劳动人民创造了一切，但公正的社会他们却无力创建。
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