合理规划，消除“马路拉链”
近日，李克强总理考察武汉中央商务区地下综合管廊时指出，要积极探索PPP模式，通过完善回报机制吸引更多社会资本参与地下管廊建设，有效避免城市路面动辄“开膛破肚”，消除“马路拉链”。
很多道路时常“开膛破肚”，修建没几年这里维那里护，到底是道路本是质量欠缺，还是毫无规划的“无脑决策”，让公众摸不着头脑。今天想起要修这里，明天又想要开发那里，最终出现一个地方刚挖完，隔几天又开始动工的窘境。不仅伤财，甚至扰民。
俗话说：要想富想修路，很多地方负责人牢记这一道理。身在其位则谋其事，为了所为的“政绩工程”，毫无长期规划，而地方负责人一旦更换，政策的执行往往就要换一套思路，造就了众多“马路拉链”，劳民伤财。
消除“马路拉链”，笔者认为，首先要长期合理规划，设立利于当地发展的规划线路，尽可能少的改动道路;其次要妥善管理资金来源，不管是政府资金还是民间资金都要“精打细算”，提高利用率;最后要建立长效的监督执行机制，让“马路拉链”彻底治愈。
三村
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