转帖者按：
“中国鼓励境外资本兴办通用航空企业”……我就不明白了，中国人的航空事业，为什么非要让外国人来插手？难道外国人不来横插一杠，中国的飞机就会掉进太平洋？
而且，就算是按照经济学家们的说法，认为国有资本会产生垄断，那么，中国还有自己的民族资本，为什么不用？难道外国人来了，就能解决一切问题吗？还是因为，洋鬼子放个屁都是香的？
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中国鼓励境外资本办航空企业
2009-10-18 23:59:45 来源: 中国新闻网(北京)核心提示：中国民航局运输司副司长刘万明18日出席“2009中国国际通用航空大会高峰论坛”时称，中国鼓励境外资本兴办通用航空企业，并支持社会人士参与购买私用航空器。中国民航局正积极争取军方支持，推进低空空域管理改革试点。
中新社西安10月18日电 中国民航局运输司副司长刘万明18日出席“2009中国国际通用航空大会高峰论坛”时称，中国鼓励境外资本兴办通用航空企业，并支持社会人士参与购买私用航空器。中国民航局正积极争取军方支持，推进低空空域管理改革试点。
中国内地通用飞机产业起步于上世纪50年代，据统计，截至目前从事通用航空的企业88家，通用航空机场70个，通用航空飞行员共计3076人，其中含持有私用驾照的806人。通用航空的航空器总数898架，在世界处于较低水平。2008年，仅农、林等行业对通用航空飞机需求缺口就达170余架。
中国航空技术国际控股有限公司总裁付舒拉在此间表示，2008年到2017年，全球通用飞机的需求量将超过4万2千架，预计总价值约2144亿美元；中国需要通用飞机近5千架，约占全球总需求量的12％，其中79％是通勤、作业、培训等用途飞机。未来10年中国通用飞机需求总价将达155亿美元。
付舒拉分析，中国通用飞机市场有三个发展阶段，第一阶段2005年至2010年，以完善传统产业市场为主，私人娱乐飞行、短途客货运营、飞行培训等新兴市场开始起步，但市场份额仍然很少；第二阶段2011年至2015年，新兴市场将呈现突破性发展，同时也极大地激发培训市场的需求；第三阶段2016年至2020年，市场开始成熟，中国通用飞机市场与国际接轨，市场需求开始向高峰冲刺。
来自德国、美国、加拿大、瑞典、韩国、日本、丹麦、香港等国家和地区的六百多名通用航空领域企业代表参加此次大会。(完)
(本文来源：中国新闻网 )
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