但是车票上印上部分身份信息，可以很容易的解决，而且不会带来任何的拥堵和麻烦。有耐心的就请慢慢的往下看看这个方案：
火车站出两种票:一种不和旅客信息对应的现在这样的票;另一种买票时打印部分旅客信息的票,比如可以把身份证后四位尾数和姓什么印上.第一类票比第二类要多10%或更多的价钱。
这样的两类票，在平时铁路不忙的时候，检票的时候不用去验是否和身份证相符；在忙得时候就要查验了，如果不符，就要补个差价再加上手续费。退票和报销都按二类票的价钱退款。
这样的措施，多出来那10%的差价是铁道部合法的收入，但是权力和义务是对等的，买票的时候，只要有票，并且旅客要求的话，就要给其二类票，如果发现有票并强给一类票的话，旅客可以投诉并返双倍差价。
不知道够不够馊，反正对黄牛不是好主意，自己得的利润首先就被铁道部合法的剥了10%，到手的一类票只好卖的更贵；对旅客，只要提供部分信息，就可以相对便宜的买二类票，谁还会去买黄牛的票阿。
现在的出票系统在票面上打印的信息应该都有保留字段。比如对二类票，多打印个标记什么的，身份相关的，再打个‘张1234’就行了。差价弄出来，车上查票再跟上，可以很好的解决黄牛问题。
这个办法铁道部给个通知，马上就可以实行。
附：真郁闷，发完贴到处贴，也没人顶，难道这招不管用么？还是看过了没明白？详细说明一下：
买车票的时候还是正常买，不用给售票员看身份证，自己坐车的话报个姓氏和身份证尾号4位数就行，出票的时候打印在票上，帮别人买就报别人的。开车后检票，乘警就核对车票和身份证，查出不相符就补一二类票的差价。当然，为了买票时更方便，比如一家人出行，一个人去买票，三张票报他一个人的号就行了，检票的时候可以酌情放松。
黄牛可能针对这招的对策：1、买一堆一个车次的二类票，报他自己的号。
反制：车上检票没个准，说不准过几个站检，黄牛要不然就折腾自己跟着到终点，要不然旅客买他的票心悬着，最后还要老老实实的补票。而且卖票时规定报的同一个号只限两三张。
2、车站一般会为一些机关，单位等保留一部分票，除了这些票，剩下的票，就规定发车前1天或者几天之前，只卖二类票。
3、通知出来后，二类票的票价就按现在的票价，一类票在此基础上上浮10%或20%，总之越紧张，黄牛倒票越严重，这个上浮的比例可以酌情更高。总之黄牛赚的钱，大部分削到铁道部的腰包里。
但是铁道部有这样的肥肉吃，就要对等付出义务，就是严格按规定，有票的情况，在旅客的要求下，就要为其出二类票，这一点在现在DV等这么方便的情况下，可以很好的监督车站窗口的执行情况。只需要严格执行这一点，剩下的都按市场规则处理。比如上车检票查出的不符的二类票，补票的钱可以按比例作为这趟列车乘警和乘务员的奖金什么的。
还有，最后补充一点，没票的如果上车补票的话，旅客提供身份信息的情况下，按二类票价补票。这一条也要严格执行。
铁道部有些工作是值得肯定的,至少弄了很多的分售点，让我们不必非要跑到火车站去买票。现在虽然票一出来就被分售点一下子扫光，至少我们知道票在该出来的时候，铁道部没有自己屯着，因为很多车站内部有关系的人都买不到票。
为什么分售点能屯票？因为现在的票是通用的，卖给谁都行，而且可以屯到最后不贬值。
这个问题怎么解决？把票弄得有区别，不能谁都能用就是了，这样不就不好卖了么，如果用的话就要付更多的钱，并且最后再贬值就是了。
怎么弄得有区别？加上乘客的身份标签就是了，没必要很多信息，只要有区别就行。
有区别了，到最后卖不出去还贬值，开车前24小时内或更长时间内退票的话要收更多的手续费，看他黄牛还敢不敢屯票？
这样有区别的票，并且发车前24小时以前只能发售这类的票的话，分售点没办法在第一时间一下子搂走，或者他搂走屯着的风险太大。
票弄得有区别很容易，就像前面说的那么办，但是这样分售点没法屯票了，没钱赚了，咋搞？
铁道部内部那些蛀虫保证就不干了，所以想办法安抚一下散。那就把5块手续费提到10块吧，只要他不屯票，咱排队就能买到票怎么着都行。
还有谁有意见不？谁有损失？这逻辑够清晰了吧，害的我费了这么多口舌，埃！
可是铁道部那些人就喜欢暗地里赚黑钱被我们骂，这样明面上赚大钱的机会都不要。真不知道到底谁傻。
给分售点一些甜头，自然心甘情愿不屯票，这样从源头就解决了。
原来呢，分售点屯票之后，就要找下家卖呀，就是我们俗称的黄牛。这类人是最可怜的，有权有势的分售点上家，把票批出去，赚一笔就完了，没啥风险，要不然分售点咋那么花钱弄呢。
这可苦了这些下家黄牛，没权没势，为了那点钱，不仅被咱们骂，还担着风险被警察抓，被搞一下子，估计一年不仅没赚到钱，反而倒贴个精光。
现在源头解决了，这帮人该干嘛就干嘛去，咱就老老实实排队买票吧，只要铁道部正常出票没人屯，咱就能买到。紧俏的特快阿自然愿意买的人多，临客之类的时间不保准，没人愿意要，估计铁道部会用经济杠杆去杠一杠。
如果俺想买特快，那么多人，俺不想排队，怎搞？那些底层的没权没势的，还没什么专业文化的，无所事事的黄牛们就派上用场了，不给多了，5块定金，他们就能帮俺们老老实实排队买好票给我们，咱们再给他们钱和谈好的报酬。人家靠花自己的时间，为俺辛苦的买票，并不屯票，这样赚钱总可以吧？还凭什么骂人家是黄牛？把目标对准他而忽视那些有权有势的上家？
这样的底层很好管理，如果不老实排队警察会去管。相反，铁道部内部的人该好好管管才是真的，如果在窗口对外售票期间，对广大排队的旅客不闻不顾，顾自在那里内部出票，才是最可恶，最应该管的。不过这些一线的售票员哪敢这样阿？还不是上头当官的指派，谁敢不听？真难相信铁道部每次的发布会都那么振振有词，有推托的理由。这可真像消防局的邻居着火烧个精光，消防局解释说自来水厂停水了，什么时候能不要找别人的理由才好？
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附：
致铁道部解决黄牛问题方法的问答致铁道部解决黄牛问题方法的问答补充
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