上海公交“重新”国有化的重要意义：“为了大多数人的利益坚持真理，改正错误”
在中国的历史上，朝代更替了无数次，只有私有制没有更换，私有制在中国进行了几千年，连孙中山提出并为之奋斗的的三民主义，也是私有制。孙中山新三民主义中的民生主义中指出：“中国国民党之民生主义，其最重要之原则不外二者：一曰平均地权，二曰节制资本。”，明确反对封建剥削。但是分了田又怎么办，孙中山的三民主义中没有明确结果。只有毛主席领导下的社会主义革命，对私有进行了全面的社会主义改造。可是这个让中国走向社会主义社会的“一化三改造”让我们的敌人骂了多少年。
没有想到，社会主义公有制道路走了将近三十年，一股私有制之强台风又重新让中国很多地方初步建立起来的公有制一夜之间又刮回到了私有道路上，公有制在改革中几乎成了某些精英们心中落后、罪恶的代名词。只要是私有，改期错了不符合人民利益，甚至损害人民的利益，也能受到吹捧。宿迁的医疗改革就是这样一个典型的怪胎。宿迁医疗全面私有改革后，北京大学中国经济研究中心副主任、卫生经济专 家李玲 教授曾亲自带领课题组，两次赴江苏宿迁对当地“卖光式”医改后的医疗卫生状况进行了调研。调研结果显示，改革后当地百姓的医疗负担并非如当地政府所说的那样下降，“看病贵”的问题仍未解决。（ 6月22日 《中国青年报》）。就是这么一个被百姓称之为仇卖光人物，他先后荣获“中国改革功勋（贡献）人物”、影响中国改革开放30年十大“改革之星”、中国改革开放30年杰出人物、中国十大风云人物等四项国家级大奖，仍然被精英主流们热捧，可见精英们对私有崇拜疯狂到什么程度。
上海公交的“重新”国有化，终于冲出了一些精英们的多年改革误区，让改革重新回到实事求是，科学发展观上来。
据新闻采访记者对此次上海公交改革报导，过去公交车由公变私有后，公交市场化竞争下，各家公交公司对“利”字的追逐，“人流量大、赚钱多的地方，每家公交公司都要去插一脚，导致一个站头上要过近二十条线路，给乘客带来不便；热门线路受各家公交公司追捧，造成重复建设，投入的车辆没有达到最大的运营效率，浪费的是社会资源；竞争中私家车开“霸王车”和“飞车”，给人民的生命带来危害。可见，上海公交经过私有改革后，私有制并不是包治百病的灵丹妙药，也没有精英所鼓吹的那么先进。相反却是损害了人民利益，给人民群众造成极大的不便。
毛主席在《为人民服务》文章中教导我们说：“因为我们是为人民服务的，所以，我们如果有缺点，就不怕别人批评指出，不管是什么人，谁向我们指出都行。只要你说得对，我们就改正，你说的办法对人民有好处，我们就照你的办。”作为任何一个政党或组织，只要为了大多数人的利益坚持真理，改正错误，就一定能够从小到大，从弱到强，发展壮大起来，其所从事的事业就必将兴旺起来。这不但体现了共产党人能够也应该海纳百川的胸怀和气魄，也是中国共产党克敌制胜的法宝。上海公交“重新”国有化的重要意义就在于：“为了大多数人的利益坚持真理，改正错误”，为了人民的利益讲了真话。
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