新闻回顾：
2008年7月25日，四川简阳爆破一座被定性为“危桥”的大桥未成功，群众质疑称，这说明还没到非炸不可的地步，或许修一修，还能用上几十年。
简阳城江上第一座桥，已为简阳人民服务了40年。原来，江对岸的城东人口少，该桥是国道318线的过江桥，经无数大车碾压，后来沱江二桥通车后，一桥主要是去东溪镇的步行用道，一直带病服役。地震后，该桥病害加剧，经过检测对比，已属5类病害，“承载力已很差，不能再服役了，所以决定将其爆破，规划一座新桥”。
爆破现场 炸药掀不翻危桥
记者在现场采访了实施爆破的某爆破研究所施姓工程师，据施介绍，这座双曲17孔拱桥，总长690米，跨江面的主跨9孔，引桥8孔，他们决定将桥面和桥拱炸掉。从6月进场开始，施工人员打了2000多个孔，埋了380公斤炸药，用电起爆法进行引爆。“计划将桥炸趴向江面，但桥墩保留，为以后建新桥提供平台”。
下午4时，周围300米范围被再次清理，各个点确定人员已撤离后，简阳市公安局副局长蒋远平一声令下：“起爆！”只见大桥上突然激起尘土，同时一声猛烈巨响传来，“哎呀好响，桥要垮了！”人群中不少人都捂住了耳朵，并同时发出了惊呼声。
短短几秒钟后，飞尘向半空腾去，江水震起浪花。震耳欲聋的巨响沉寂后，围观者却发现：大桥岿然耸立，桥墩完好，桥拱和桥面都好好的……
民众质疑 危桥还能用
“炸药都炸不垮，哪叫危桥哦？”68岁的老人李寒江说，沱江一桥是老桥，但这座桥非常结实。旁边一男子也调侃地说：“小看它了。”认为该桥炸药都没炸垮，说明还没到非炸不可的地步，或许修一修，还能用上几十年。
该桥是否非炸不可，炸药用量判断有误吗？简阳交通局一负责人神情严肃：“我们要了解情况才知道。”
专家解释 此前经过加固修复
对此，施工程师解释说，爆破没有取得预期效果，他已安排技术人员立即去桥那边查看。不一会儿，他透露说，桥上钢筋和拱角被炸垮了，但主跨和桥面没被炸掉，“可能是梁体间薄片被加固的原因，未充分考虑之前桥被加固修复过的承受力。”
网民调侃：
绰号“桥刚强”
据当地人介绍，这座桥建于上世纪六十年代末，石料从一个叫“大石坳”的地方选来，石头坚硬无缝，且那个年代施工严谨，绝不马虎，质量非常过硬。近几年，二桥等新桥修通，但一桥仍在使用，而且，如今一桥这样的大拱桥已比较少见了，当地人将它当作坐标，对它有一定的感情。“现在人人都在议论沱江一桥首次爆破失败的事情，都在关心这座桥究竟该咋处理。”
首炸失败在简阳人人皆知，而在网上，网民甚至调侃地送给沱江一桥一个绰号：“桥刚强”，以此表示对该桥爆破的关注。据华西都市报
2009年5月十七日下午五时许，湖南株洲市区红旗路一高架桥发生坍塌事故，目前人员伤亡情况不明。
据了解，事发时当地正在对该桥实施预爆破，由于震动过大，导致封锁区域外桥体垮塌，正在桥下行驶的少量车辆被压在桥底，目前事故原因和人员伤亡情况尚在进一步调查之中。
据悉，红旗路高架桥是湖南首座城市高架桥，也是湖南首条高等级公路上的特大型桥梁，一九九五年二月正式通车。该桥全长两千七百五十米，桥面总宽十六点六四米，桥下净高八米，交通流量为每天三千至四千辆，设计时速一百公里/小时。
由于醴潭高速公路建成后，红旗路高架桥作用已经不大，当地于今年五月五日正式开始动工拆除此桥，并计划于本月二十日对该桥的八十八个桥墩分两段实施一次性爆破，其余三十三个桥墩将实施机械拆除。为确定爆破防护措施是否有效，当地于本月十五日上午对高架桥六十六、六十七号桥墩成功实施预爆，十七日对该桥再次实施预爆时，由于冲击力过大，导致圈定范围外桥体垮塌，少量车辆被压在桥底。
目前，当地公安、医务、消防、武警均已到位，株洲市委市政府有关领导人也已赶赴现场。 (本文来源：中国新闻网 ) 
为什么四川简阳四十年前建的桥用在使用了四十后又经历了特大地震用了三百多公斤炸药都炸不垮，而湖南建于一九九五年的桥只以经过预爆的轻微震动就垮了呢？所有有脑子的中国人思考一下吧。
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