中国海军一艘潜艇11号在菲律宾附近海域，与美军“约翰·麦凯恩”驱逐舰放出的拖曳声纳意外相撞。尽管双方都紧急说明情况，澄清这一“意外”，然而事件远非意外那么简单。
从零七年圣诞节前小鹰号在香港遭冷遇开始，中美在南中国海新一轮博弈就开始了。西藏、奥运和金融风暴后，两国博弈赌注开始加大。先是美国兰德公司报告说，只有与另一大国开展，美国才能摆脱金融危机，引起中国强烈不满；后是中国渔船在军舰监视下与美国军舰两个月对峙了九次，美国对此深感忧虑。后来双方意识到“比大胆”游戏并不符合两国根本利益，共治国际社会，追求绝对收益，才是理性选择。毕竟，这个世界容得下两个大国。经过共同约束台湾当局，两国尝到了合作的甜头。美国兴冲冲地提出了“G2”，中国半推半就，亦不事拒绝。然而，深深根植于国家行为逻辑深处的权力政治不时作祟，导致国家可能铤而走险，追求最大利益。
中美两国一直没有停止互摸底牌，终于冒险行为发展到了顶点。六月初开始，美国四艘军舰菲律宾附近海域举行联合军演，而中国南海舰队也在附近海域进行远洋军演。两强同时在一个海域活动，挑衅意味十足，传递信息复杂。两国海军互相检验一下战斗力，摸摸底线，也属“正常交流”，但是关键在于把握度。潜艇互相跟踪，飞机你追我赶，至多也是媒体花边新闻，但是碰撞是有学问的。擦舷而过，会被解读为怯懦，效果适得其反；剧烈碰撞，引起交火，双方没有回旋余地，会不可收拾。于是，中国潜艇撞坏了美国驱逐舰的拖曳式声纳。恰到好处。
虽然按常理分析，驱逐舰可能发现不了静默靠近的潜艇，而难以想象潜艇会无视海岛般的驱逐舰，但是中国潜艇跑到苏比克湾附近撞击“约翰·麦凯恩”驱逐舰也过于富有想象力。据我分析，中国潜艇秘密接近美国军舰，执行侦察任务，被美国军舰发现。美国军舰可能装作不知，也可能故意试探，并不避让。双方就陷入了“比大胆”困境。潜艇进退失据之下，就撞上了美国的拖曳式声纳。具体虽然情形不详，甚至可能永远不为人知。但是回顾历史，还是很让人感慨的。
1993年，中国的“银河号”商船在印度洋遭到美国军舰强行检查，中国虽然强烈抗议，但是无可奈何。这一新版“古巴导弹危机”让中国海军深感耻辱。2001年，新上台的布什总统导演了“中美撞机”事件。中国虽然东海和南海舰队精锐尽出，展示实力，但是毕竟底气不足，刻意回避冲突。此次相撞至少是挑战面前不退宿，展示了中国海军的勇气和信心。这一撞，也让美国惊讶：南中国海横行无忌的时代已经一去不复返了。如果不希望冲突升级，美国必须考虑到中国在南中国海的存在和利益。历史只尊重强者。正如约翰·米尔斯海默所说，衡量大国的标准就是能够和另一个大国打全面常规战争。大国之路根本在于自身的发展。中国近二十年的遭遇值得“乌托邦”主义者深省。
中美潜艇和驱逐舰相撞可能具有历史意义，标志着中国大海军时代来临。但是，中国要善用实力，避免大国政治的悲剧。
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