油价暴涨——壮大无产阶级的“善举”
钟 声
6月29日 晚，国家发改委正式发布调价指令，国内汽柴油批发价均从 6月30日 起上调600元每吨，调整后的汽柴油供应价格分别为每吨6730元和5990元，其他成品油价格相应调整。对此，像本人这样买不起车者似无所谓，可对一些买得起车但绝非暴富的私家车主而言，却不啻沉重打击。所以，说这是“壮大无产阶级的善举”，绝不无道理。
应该说，三十多年来，包括2932名超亿元富豪的高干子女在内的暴富一族，即便汽柴油批发价上调得再高，也难以伤及人家毫毛，甚至高兴得很。可对一些稍微富裕一点而买车者，却绝非好事，甚或是严重伤害。因为油烧不起了，想卖车不值钱了，存车也要花钱，最后只能忍痛割爱，将大部积蓄买来的车降价处理。但尽管如此，能买得起车并烧得起油的暴富者根本看不上眼，而稍微富裕点的无车者虑及油价再涨，彻底打消了买车之念，况且不少人同属此类，你的车卖给谁去！能否因此变成无产阶级，前景恐怕不是很妙。
当然，受油价不断上涨所害更大者，绝非仅仅是有私家车一族，而且许多汽车制造、销售和修理等相关产业，势必受到重大打击。制造厂生产的汽车越多，销售就会越难，积压就会越多，亏损就会越大；无数以汽柴油为能源的企业，就会受到严重影响和损失；发展下去，一个资本主义世界周期性经济危机中常见的“商品过剩和严重积压”通病，必然会迅速凸显出来，甚至像瘟疫一样蔓延开来。而随着诸多相关企业的衰落、破产和倒闭，大量工人的失业，以及通货紧缩或膨胀所造成的一系列民生和社会问题，能不逐渐造就一个能足以打碎旧世界的新生的无产阶级！马克思主义关于资本主义在发展的同时，也培育了一个与之相对立的无产阶级的伟大理论，恰好证明了这一点！
事实上，油价暴涨看似经济问题，实质上也是一个严重的政治问题。它不仅暴露了“改开搞”政策的严重偏差和弊端，而且恰好因之将一部分先“摸”到石头的人们推入“河”里，甚至退回到贫穷的起点，重新和作为“后富”者的广大工农兵群众为伍，眼巴巴望着包括2932名超亿元富豪的高干子女在内的暴富而孤立的极少数人高高在上，越走越远。这对于多年来饱受新三座大山重压的无产阶级而言绝非坏事，可对于极力推行祸国殃民的“改开搞”，本来就属于极少数人的暴富一族——新生的官僚资产阶级而言呢？
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