“钓鱼”不如“蹲坑”
上海为整顿交通营运市场秩序，采用“钓鱼”式执法，引起社会舆论不瞒，更引起网络的热议，沸沸扬扬，这应该是好事，说明大家都关心执法的理性趋势。
为此，上海将成立由分管副市长任组长的整顿交通营运市场秩序、规范交通行政执法行为专项工作组，开展全市规范交通行政执法行为大检查，杜绝不正当不规范的行政执法行为。上海市政府26日召开的常务会议透露，浦东新区将终结孙中界“钓鱼”式执法案并向公众公开道歉；闵行区张晖事件执法取证不正当，区政府将依法撤销原处罚决定。
上海市政府明确，必须坚持“两个坚决”，即坚决依法整治非法营运，维护交通营运市场的正常秩序；坚决禁止交通行政执法过程中的不正当调查取证行为，坚持依法行政、文明执法，切实维护合法经营者和消费者的权益。
在下认为“钓鱼”不如“蹲坑”。
“钓鱼”带有主动“出击”和“诱惑”，主动“出击”无可非议，关键是“诱惑”，也就是“勾引”。如果为了敌我间的重大事件，出“勾引”这一招，也算双方博弈的计谋，目的是主要的，手段其次。但作为整治非法营运，大可不必，法理上也说不过去。非法营运和顺手牵羊，毕竟是个人民内部矛盾问题，用敌我矛盾的计谋自然不妥当的。
平日里应该加强管理。但实际上平日缺少管理和监控，上级一布置任务，下层为了“表功”，为了“坚决”。嘿嘿，什么招数都用，不管合不合法、合不合理。不过平时不注重监管，靠集中整治，也难免什么招数都用。其实，平时这种“黑车”到处可见，却没见有效管理。集中打击时“损招”时有发生。这也反映管理队伍的素质需要提高。
哈哈，“蹲坑”与“钓鱼”不同。“蹲坑”为得是“执法依据”，说难听点儿，叫“守株待兔”。有些整治靠时间，同样时间也是考核整治的有效性和长期性。过去年代觉悟比较高些，老百姓自动担负“蹲坑”任务，有些自动出来制止，有些则将情况向有关部门报告，没人计报酬的。
现在市场经济，处罚也有经济效益的，比如处罚的20%拿出来用于“蹲坑”者奖励，在下以为效果不会太差。别说几辆“黑车”，就是“黄”、“赌”、“毒”乃至“腐败”一样不在话下。解放初期，这些阴暗东西很快就基本消灭了，靠得就是民众雪亮的眼睛，靠得就是民众主人翁的觉悟，自觉情愿为伟大祖国的进步“蹲坑”。
我这里所说的奖励式的“蹲坑”，不算什么好办法，但肯定要比“钓鱼”好！
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