长江日报一则消息云：汉口到青岛往返卧铺动车组列车从4月16日起全面停运，有关方面对于暂时停运还是长期停运的质疑不置可否。记者猜测说，这趟动车组停运是价高和寡之缘故，说白了，就是价格太高，上座率太低，营运成本不合算之故。
汉口到青岛卧铺动车组是首趟卧铺动车组，有400多个卧铺席位和100多个坐席。开行之日票价就按7.5折销售，打折后的下铺票价仍为790元、上铺700元、一等软座586元、二等软座488元。全程运行11小时26分，比过去压缩10小时13分。而开往青岛的1114次普通列车，虽然全程运行时间达21小时17分，但其硬卧下铺票只需322元，硬座则只需168元，较卧铺动车组便宜一半。对许多普通旅客来说，价格优势更有吸引力。不仅如此，武汉飞青岛的航班价约在700-800元之间，飞行时间不到两个小时，加上两地市区到机场的时间，无论从价格还是从时间上比较，这趟卧铺动车的性价比完全处于下风。
记者还云，武汉市开往各方向均有大量动车组，如武汉到郑州、长沙、合肥、上海、南京和广州，除前往广州方向的动车因价格较高上座率较低外，其他动车十分受欢迎，特别是武汉到合肥、南京、上海的动车组合，经常是满员运行，供不应求。上述动车因速度快，运行时间也不超过5小时，没有设卧铺。
汉口到青岛的卧铺动车组停运再次提醒我们那些制定政策的官员们，如果不搞调查研究，不顾及最广大人民群众的基本诉求，脱离国情，胡思乱想，或者完全按照富人的思路行事，不打败仗就奇怪了。
汉口到青岛的往返卧铺动车组停运，说明制定一项政策或者办一件事情，必须深入实际大搞调查研究，根据具体情况做出合理的判断，不要被片面的现象所左右，切忌头脑发热，以偏概全，闭门造车想当然。
汉口到青岛往返卧铺动车组列车停运仅仅提供了一个警示信号。如果国家有关部门制定政策法规也是如此的话，一味追求与世界接轨，脱离中国是社会主义制度的基本国情，置社会主义制度下的政治、经济、文化、思想道德、价值观等诸多特点于不顾，竭力与世界资本主义制度下的政治、经济、文化、思想道德、价值观等统统接轨，必将导致社会分配严重不公、贫富悬殊，必将导致社会丑恶现象猖獗横行，必将导致社会矛盾激化，爆发激烈的阶级斗争，从而引发一系列群体事件发生，甚至导致全国性的社会动乱。写于2010年4月20日
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