国际金融危机后，“马克思现象”再一次在西方世界生成，西方人每每在生死存亡的关键时刻都会不约而同地想起这位伟大的思想家，这一次也不例外。

“马克思现象”的生成不是偶然的，有其必然性。由于资本主义的内核和基本矛盾没有变，资本主义的最终命运也不会变。马克思对资本主义制度的剖析，对世界发展趋势的预测，所提供的科学世界观和方法论具有永恒的价值，马克思主义依旧是全世界人民追求进步与正义事业的一面旗帜。

国际金融危机后的“马克思现象”给我们以重要的启示，我们必须坚定马克思主义理想信念，坚持马克思主义指导地位，加强马克思主义理论武装，反对“马克思主义过时论”、“马克思主义无用论”以及“指导思想多元论”。

铁路自身有其特殊性，关系到国家多方面重大利益，其价值判定指标也应当是多元的。如果仅仅按照世界银行的诊疗书制定改革方案，那么必然小病治成大病，大病治成绝症。铁路改革必须立足国情，改革者必须时刻提醒自己头上悬着的六把利刃。

首先，就是严重的军事安全隐患。如果铁路在改革中被私有化，军队和军事装备调动方面的情报将面临外泄的巨大风险。一旦爆发战争，我军的机动能力将遭受沉重打击，重要军事设施将被迅速定点清除。其次，就是国有资产恶性流失的隐患。铁路国有资产的评估严重缩水，实际上是为国际金融寡头将要大肆掠夺中国人民的财富奠定了基础。

再次，就是对外战略利益严重受损的隐患。中国通过高铁建设，向中国西部国家迅速扩展，能大大缓解西部安全形势，使南亚、中亚、中东地区的地缘战略格局发生对华有利的重大变化。一旦，铁路改革私有化，实现这些战略意图将十分艰难。除此之外，还有诸如巨大的维稳隐患、重大安全事故隐患等。　　

一年一度的清明节就要到了，我用一些朴实无华的文字，把现在少数“高人”恶毒攻击毛主席晚年的“十年错误”所留给我们村全体父老乡亲的美好记忆，以及我经历过的、十分短暂的毛主席时代的点滴记忆连缀起来，连成一腔永难忘却的深情，连成一瓣情真意切的心香——献给人民领袖毛主席，寄托我们无尽的哀思和深情的怀念!

记得1976年4月，当时我患上了在当时称得上重症的肺结核。这场大病虽然令我九死一生，却也留下了几点刻骨铭心的记忆：1、毛主席时代的医院是不会因为你没钱，给你停药或强制让你离开医院的；2、 毛主席时代的药费个人出的是很少的；3、 在毛主席时代，国家和集体的照顾是不会伤及你的人格和尊严的!不需要你抛弃人格和自尊去乞求媒体为你做宣传、搞募捐!这才是真正的人间大爱!

这次塞浦路斯危机真正让那些离岸公司及其控制者们感到了彻骨寒意。过于放任自流的后果是避税港型离岸金融中心财政金融体系往往不够稳健，一旦危机爆发，倘若复制塞浦路斯救援模式，这些离岸公司及其控制者们的资产就有可能平白减少数成。他们选择避税港型离岸金融中心本来目的就是避税，现在看到了偷鸡不着蚀把米的风险，还会继续这么热衷于在离岸金融中心的操作吗?正因为如此，塞浦路斯危机救援模式在一定程度上将对避税港型离岸金融中心的膨胀釜底抽薪。

一年一度的清明节马上就要到了，它在今年有特殊的意义。在清明节里，我们缅怀屈原、岳飞等中华先烈和李大钊、方志敏等人民英雄，而从古至今最值得我们祭奠的人是毛泽东主席。没有毛主席就没有新中国。

今年适值伟大的人民领袖和民族英雄毛泽东主席诞辰120周年，举国上下一定会紧密联系现实搞好纪念活动。当前最好的纪念，是以铲除汉奸卖国贼为突破口，进行拨乱反正，为复兴社会主义而斗争。一切真正的共产党人和所有爱国者团结起来，以中华英烈为榜样，共讨汉奸卖国贼，为争取人民的幸福生活和国家的健康发展而奋斗! 中华民族万岁!中国人民万岁!战无不胜的毛泽东思想万岁!

4月1日，是“海空卫士”王伟在“中美撞机事件”中牺牲12周年的纪念日。3月31日，中国空军一架苏-27战机在山东荣成海域不幸坠毁，两名飞行员牺牲;清明节前的两件事连在一起本能地引发国人对于民族牺牲精神的追思。

有专家分析苏27飞行员有可能是为避免飞机危及居民区或为挽救飞机而贻误跳伞时机。依笔者对中国空军的了解，这种分析是很有道理的。不管时代如何变幻，也不管社会如何物质主义盛行，中国军队一直把为人民服务、报效祖国、奉献牺牲当作政治教育的主基调。 中华民族之所以历经数千年而生生不息，就在于历代都有各种各样的牺牲者，他们牺牲了自己的利益乃至生命，但他们以自己的湮灭使整个族群因此具有了强大的维护整体的精神向心力。

在中国名博沙龙北京举办的“国有资产安全主题会”上，山西省沁水县559名老党员给参会学者们提交了份《沁水县39名党员干部关于吕中楼官煤勾结侵吞巨额国有资产》举报材料，经核实部分人员已被处理，但主犯吕中楼仍然逍遥法外；而被标签为“沁水800亿”的国有资产流失事件多年以来已被主流、网络媒体广为传布，但至今仍无任何公开的结论。

会后，中国名博沙龙主席一清先生公开发文(《沁水民众的泪血之问与惊天之诉不容再沉默——致山西省纪委书记李兆前同志的一封信》向现任山西省委书记李兆前先生就“沁水800亿”事件提问，并寄出相关发言材料，结果仍如石沉大海。为此，我亦代表中国名博沙龙欲通过信访举报电话和纠风在线电话，结果仍是百打不通。

想到国有资产安全主题会上那些老党员、老干部、老矿工们或执着、或失落、或愤怒、或无奈的眼睛，你不理我，我去找你，也只能如此，太原见。

“三农问题”的研究思路，应该从三个方面来着眼。第一个问题就是“人地关系高度紧张”的基本国情问题。这个矛盾是不可逆的，它直接制约了中国农村的基本经济制度。因而，中国进行“三农问题”的制度性选择，就必须真正结合资源约束条件和追赶工业化的过程。

 第二个问题，是城乡对立的二元结构体制的基本体制矛盾。应该看到，百年来的城乡二元对立的基本体制，恰恰是在政府主导的追赶型的那种垄断工业化进程中形成的。在这种情况之下保持社会稳定，使农村成为社会稳定的蓄水池，就必须奉行土地公平原则，拉美国家城市化过程中出现的大量的贫民窟，就是典型的反面教材。因此，当今中国的城乡二元体制，所带来的制度收益关系到每个人的安全，不能轻易变动。

第三个问题，是农村金融问题。农村金融改革，必须根据城乡二元结构这一制约性的现实体制矛盾，提出两套金融制度。因为在没有合作金融的条件下，商业化改制之后的银行追求利润最大化，必然退出农村。农村金融不可能真空，必然产生高利贷者。倘若农村出现高利贷泛滥成灾，后果不堪设想。

据每日经济新闻报道，记者从铁路内部人士获悉，在昨日铁路系统内部学习中央铁路改革精神的相关会议中，再次重申铁路改革的方向是 “市场化”。包括：“公益性运输不能由企业承担”、“正确引导票价，制定合理符合市场原则的票价”等内容。另据透露，会议还特别提到“新建铁路集资的多元化”，这意味着，随着中国铁路总公司的成立和改革的逐步推进，今后铁路资本向社会开闸的意图和方式将进一步明确和加强。

另据每经网报道，国务院发展研究中心副主任刘世锦在“第二届岭南论坛”上谈及本次铁道部政企分离改革时称，铁路方面改革的核心，是看外部的投资者能不能，愿意不愿意进入，改革是否成功就看这个指标。（据每日经济新闻网）

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