作者按：本文是在春节后写的，当时社会上对共享单车还是比较欢迎的，但却几乎没有人提到其中可能存在的风险。本文应该算是比较早的提出了押金管理可能涉嫌非法集资的问题。这之后，央视等国家媒体也曾就此问题进行过讨论。而且，随着投放得越来越多，竞争越来越激烈，也出现了一些其它的问题，如有些年龄较小的孩子在使用过程中遇到故障，由此带来的交通事故的赔付责任，在路边无序停放，占用人行道等，此前都不明确。
近日，国家已经出台了对共享单车的详细管理规定，对以上问题都有了比较明确的规定。但这还不够。不仅是共享单车存在非法集资的问题，实际上，几乎所有收取押金和预付费的商业行为，都带有非法集资性质，都应当在常规监管之外，进行金融监管，保障用户资金安全和合法权益。
上海有共享自行车大半年了，我一直没用过，直到春节的时候。
之前，常在网上看有人谈论，共享自行车这种模式，使用一次五块一毛的，别的不说，光是买自行车，就算一辆自行车三百块钱，也得三百到六百人次使用，才能收回成本，这要到猴年马月才能赚钱?
我看来看去，也看不明白，就看到各种名目的共享自行车今天一轮融资，明天又一轮融资。但我知道，春江水暖鸭先知，资本都是奔着利润去的，没有利润的事，资本不会趋之若鹜。能不能赚钱，资本比我们这些局外人清楚得多了。
春节期间值班，一天因为要出去办点事，看到路边有共享自行车，就想用一下。本以为用微信扫描就行了，结果发现不行，还得先下载个APP。因为着急，就忍痛用流量下载了APP。用微信登录上去，发现还是不行，要先充值300元作为押金，然后再充值作为预付费，使用一次扣一次的钱。
恍然大悟。
原来共享单车赚钱根本不是靠你用它的自行车赚钱，而是用你的钱给他赚钱。因为每个下载APP并使用的人都必须先预交押金，那么很显然，在这个习惯了互联网+生活的时代，每个下载了并且使用过的人，都会先交三百元押金给这个公司。每个公司少算一点，就算有十万人安装了他的APP，并且交了押金。以300元计，那么这就可以形成3000万元的沉淀资金。而对一个只有十万用户的共享单车公司来说，真正投放的自行车，大概只要一万辆就行了。就算一辆自行车也是300元，那么还有9万人的300元躺在共享单车公司的账户上。
当然，有人会反驳说，这个钱是可以退的啊，如果你不嫌麻烦，可以每次使用的时候交押金，用完了就申请退款。这么说当然没问题，而且确实也可以这么干。但是，需要注意的是，互联网+生活就是为了让每个人都活得更懒也更舒服，那么绝大多数人当然不会这么麻烦，而是会交了押金就放在那里，不管后面还会不会使用。
比如我，就是个典型的懒人。上次使用完了，并没有退押金，而是一直放在那里没动。而且，这之后我连一次都没用过。原因很简单，因为我用的是膜拜单车，那玩意儿很重，踩着很费劲，我也懒得再用了。
就算扣除这个使用习惯，有一半的人会选择用一次交一次押金，用完立刻退款，只有一半人会像我一样，把钱一直放在里面。这个数量仍然是非常可观的。
企业是用来干什么的?当然是赚钱的。既然是为了赚钱才办企业、开公司，那么当然不会眼瞅着这么大一笔资金沉淀在自己的账户上纹丝不动的停尸，当然要寻找更好、利润更高的出路。而这实际上也是这些共享单车企业的主要商业模式，即用预付的押金来赚钱。用钱赚钱，比搬砖赚钱要快多了，利润也高得多了。
相比他用你的钱赚到的钱，你每次使用交的那点使用费几乎可以忽略不计。他就是完全免费，你完全没有任何问题。只不过现在的社会太复杂，免费的东西太多，反而让人觉得不放心，所以他只是象征性的收一点钱。所以，有的共享单车干脆使用一次，半小时以内只收一毛钱。
所以，从本质上说，共享单车的商业模式其实就是一重变相的网络集资，甚至还不如P2P。P2P是骗你的钱，但好歹还承诺了利息。而你把三百块钱心甘情愿的放在共享单车公司的账户上，不但不收一分钱的利息，你用一次还要交一次的费用，完了你还得说一声谢谢啊!
这种商业模式本质上就是一重变相的金融行为，但金融监管部门并没有管。这和此前盛行的各种商业机构大肆乱发预付卡一样，都是涉及金融的集资行为。这种商业模式就是用预先收集的资金从事其它投资获取高额利润，他们所提供的服务和产品反而是其次。
从个体用户的角度说，这当然没有问题，因为很方便，而且你不满意了随时都可以退款，这有什么?
但风险也恰恰就在这里。任何集资行为都有兑付义务，但如果他们用收集起来的资金亏了呢?很显然，如果亏了，她们就无法在你想退款的时候马上退款，尤其是当发生比较集中的退款也就是像银行一样的兑付危机的时候，他们就没有这个兑付能力了。
这也就是为什么前几年经常会爆出某某健身、美容机构突然关门倒闭，一夜之间楼去人空，老板失联，事前充了值的人不但无法拿回自己预付的钱，连服务也享受不到了。但这种商业模式多年来却完全处于无人监管的空白状态，造成大量类似的预付费和收押金的商业模式，流风所及，甚至连路边的小理发店，也在理发的时候不断的劝客人办卡。
共享单车的模式跟健身机构略有不同的地方在于，相对健身机构动辄几千块钱的预付费来说，这个押金的数额并不大;但另一面也需要考虑到，健身机构只能在自己的覆盖半径之内集资;而共享单车面临的则是各大中城市千千万万的上班族、白领和中产阶级，更加分散，但是人口基数更为庞大。还有一个重要的分别是相对美容美发和健身这样的机构，用户群要小很多，不光要有钱，还得有闲，而共享单车的覆盖面要宽得多了。
为了防止这种兑付危机出现在银行，保证国家金融秩序稳定，国家设计了很多金融制度进行控制和监管。但是对这种明显的带有金融性质的集资业务，国家竟然没有任何监管措施，而且也没有哪个部门原意管这种油水不大的闲事。只能等一旦出现问题，再由公安机关以非法集资诈骗等名义进行追捕，而大多数用户的钱则只能付诸东流。
相比这几年来被各种打着互联网+名义的p2p骗得血本无归的网络非法集资，共享单车这种商业模式显得要隐蔽很多，而且至少看上去是提供了服务，而不是空口无凭的承诺。但这种模式显然是可以复制的，只要找准用户的某个需求，就可以如法炮制。即使自己没有找到这种需求，也可以像膜拜单车出现之后迅速出现了各种共享单车一样，对别人的模式如法炮制，照样可以赚钱。
但如果这种模式潜在的风险长期得不到应有的重视，国家反而以互联网+和新经济、创新等名义加以鼓励，这对整个社会将会造成严重的金融风险。
「 支持乌有之乡！」
乌有之乡 WYZXWK.COM
您的打赏将用于网站日常运行与维护。
帮助我们办好网站，宣传红色文化！
欢迎扫描下方二维码，订阅乌有之乡网刊微信公众号
