今天的腾讯新闻APP客户端又把“桥坚强”的故事讲述了一遍。
1968年建成(始建于1967年，建设时期正值“浩劫”最盛的时期)的四川简阳沱江大桥历经四十年洪水、小型地震冲击不倒。2008年512大地震，专家鉴定认为它已经是危桥。
2008年7月25日下午4点，专家采用了三百八十公斤的炸药，从桥头到桥尾，选择了最为吹弱的受力点进行爆破，随着指挥人员一声令下，在四川简阳市数万居民的注视下，年满40岁的桥坚强----沱江一桥，桥身尘土飞扬，江水震起浪花。震耳欲聋的巨响过后，围观者却愕然发现——大桥岿然耸立，桥拱和桥面都完好无损。此后被迫加大爆炸力度再次拆除……
现在搞纪念，很多人都在说“濒临崩溃边缘”、十年“浩劫”的问题。这沱江大桥也是十年“浩劫”的产物。十年“浩劫”果然是“罪恶滔天”，过了四十年为了拆除她，白白浪费了760公斤炸药还炸不垮。
十年“浩劫”期间建成的“桥坚强”当然不止简阳的沱江大桥，最有名的当属1968年建成的南京长江大桥。时为南京军区司令员的许世友，特地调来约百辆坦克同时开过桥面，以检验大桥质量。浩浩荡荡的坦克过桥后，专家对桥做了全面的安全检查，最后得出毫发无损“非常健康”。
2013年5月，装载1.2万多吨石灰石的山东籍货船撞击南京长江大桥，船沉了，桥却没伤到。此前45年，南京长江大桥已经经历了35次“大型”撞击。前些年，专家再次对南京长江大桥做过全面检查。表示，该桥目前应在中年，再用50年一点都没问题。
而沱江大桥为什么这么有名，事件过去十年还被提及呢?因为沱江大桥这个名词实在太熟悉、太响亮了!
2007年8月13日16时40分凤凰沱江大桥还没来得及使用，就在竣工拆架时轰然倒塌，造成数十人死亡的大惨剧。虽然此沱江非彼沱江，“豆腐渣”在湖南，“桥坚强”在四川，相隔千里;但沱江大桥四个字犹如四颗重磅炸弹，炸回了人们记忆犹新的伤痛，炸出了无数个为什么的疑问。
近年来，全国多地发生新建大桥坍塌事故，大型桥梁“非正常死亡”现象愈演愈烈，据不完全统计，仅在2007年至2011年5年间，全国已经有至少17座大型桥梁发生垮塌事故，造成270人死亡、111人受伤、23人失踪。
与出问题的重庆綦江彩虹大桥，徐州弘济大桥，三峡焦家湾大桥，浙江钱塘江大堤，辽宁辽河大桥，广东九江大桥，湖南沱江大桥等相比，这些工程都属于百年工程，是当地当时的重点建设项目。把它们和“桥坚强”相比，在人财物力投入和工程技术设施条件上，后者只能算个“瘪三”。但“桥坚强”却经历40年风雨，冲不垮、震不塌、炸不烂!为什么?尽管有专家收罗了许多奇奇怪怪、漏洞百出、牵强搪塞的理由，但归根到底原因只有一个，那就是“桥坚强”是十年“浩劫”的顽强“余孽”!
两个时代，两批桥梁建设者。“桥坚强”的建设者们，他们是经过中国革命和社会主义建设磨练培育的“社会人”，他们的优秀者有孟泰、王进喜王稼祥等等无数可歌可泣的英雄模范，他们在以毛泽东思想指导下，大公无私、上下同心，鼓足干劲、力争上游、多快好省的建设社会主义。后者是那些主流新自由主义学者鼓吹标榜的“经济人”，别看他们经常会装出正人君子的模样，但骨子里自私唯利，市侩庸俗，一事当前，首先盘算的是自己能得到多少利益实惠，为了满足贪得无厌的私欲，追逐暴利高益，只要环境条件有空子可钻，什么丑行恶事都干得出来。
但“余孽”就是“余孽”，为了佐证“浩劫”，必须要彻底拆除，这才是“桥坚强”最后的命运。
以下是腾讯视频推送的“桥坚强”视频：
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