东非岛国塞舌尔邀中国建军事基地打击海盗

为打击海盗东非岛国塞舌尔邀中国建军事基地用于军舰补给及航线保护

外媒：中国或建“不沉航母”

近日，外媒报道称，东非岛国塞舌尔邀请中国在境内建立海空军事基地打击海盗，而包括中国国防部长、空军政治部主任、北京卫戍区司令员等在内的军方高层同期到访。

消息一经公布就引起了轰动，外媒均在猜测中国军事基地的目的和战略意义。美国媒体称，除了打击海盗、保护海运航线安全外，对于正在加强对非洲影响力的中国来说，塞舌尔无疑是一个重要跳板。韩国媒体也声称，中国如驻军塞舌尔，将在非洲东部拥有一艘"不沉的航母"。

我专家则表示，基地如果建成，也只是用于军舰补给，我国奉行的"韬光养晦"战略并没有改变。

海军护航编队

海盗恶名远播

今年已打劫近400次

索马里自1991年内战以来一直战乱不断，沿海地区海盗活动猖獗，被国际海事局列为世界上最危险的海域之一。据悉，每年从索马里附近海域经过的各国船只将近5万艘，除了海盗无法下手的各国军舰外，多数都是大大小小的货轮。而据外媒统计，2011年，已有近400起索马里海盗抢劫案发生。

护航三大航线

中国第十批护航编队起航

2008年12月，中国首次派遣"海口"号导弹驱逐舰、"武汉"号导弹驱逐舰前往亚丁湾护航。截至今年11月，中国海军已派出十批护航编队，护航行动保护了中国西线三大航线的海运安全。

基地亚非要冲

韩媒：中国建起军事桥头堡

塞舌尔共和国是位于印度洋西部的群岛国家，地处欧、亚、非三大洲中心地带，是亚非两洲的交通要冲，距非洲大陆约1600公里，在455平方公里（陆地面积）上生活着仅8.5万人口。

韩国《朝鲜日报》报道，中国在塞舌尔建设海空军事基地后，将拥有一座军事桥头堡以保护中国的几条航线，并且保护中国在非洲的石油项目，重要的是能威慑美国在南海企图合围中国的态势。

意义三大战略

海空基地的设立，将为中国带来三大战略意义，包括打击海盗、保护在非洲的石油项目以及突破美国等国在南海的包围企图。

▲打海盗

解决中国军舰补给问题

外媒认为，从现实意义来看，中国驻军塞舌尔可以直接解决中国护航编队的给养和休整问题。由于中国没有在这一地区设立港口，中国军舰不得不借用他国军港进行休整维护。

美国《星岛日报》认为，中国如果在塞舌尔设立海空基地，对于防范海盗来说，是双赢的结果。既可以防止塞舌尔常年受海盗困扰，也可以解决中国军舰补给问题。

▲护石油

中国等于拥有“不沉的航母”

塞舌尔辐射的海域是世界石油运输最繁忙的航道。中国的石油进口也依靠这一航线的供给。法新社评论认为，中国一旦驻军塞舌尔，无疑将对本国能源安全起到护航作用。

《朝鲜日报》认为，中国目前是世界第一大能源消费国，原油进口主要集中在中东和非洲。近年来，中国在非洲的投资非常大，塞舌尔距离亚丁湾航程短，中国在塞舌尔设立军事基地，等于拥有“不沉的航空母舰”，可以方便中国保护航道，维护中国的能源安全。

▲破包围

牵制企图染指中国南海的意图

有外媒评论认为，中国可以利用在塞舌尔的军事基地，增强在印度洋的影响力，牵制一些国家企图染指中国南海的意图。最重要的是，可以突破被多个美国盟友，包括日本、菲律宾和澳大利亚包围的局面。

《星岛日报》认为，中国在海外设立军事基地，势必令“中国威胁论”有新的市场，让美国、日本、印度有军事防范中国的借口，就算中国有本身的理据，一旦计划落实，对全球战略布局的影响不容忽视。

美军影子

美在非洲无力邀中国来维和

2007年初，美国总统小布什批准成立美军六大海外总部之一的非洲司令部。然而，非洲大陆并不是美国的伊甸园，美国在这一地区的影响力远没有他们自己设想的那样强大。

由于各国反应冷淡，美国游说了一年多，非洲司令部也没能“落地”，一直拖到2008年10月1日，才不得已选择在远离非洲的德国斯图加特凯利军营“开张”。

2011年，美军缩减军费开支，非洲司令部首当其冲，持续了大半年的利比亚冲突中，美国仅承担了15%的空袭任务，更让美国感到脸上无光。在这样的大背景下，非洲司令部司令放出“希望中国承担更多责任”的风声。这表明，在美国看来，与其把中国赶走，还不如寻找某种利益交集，也省下了美军“单打独斗”带来的开销。

●专家观点

基地用于补给“韬光养晦”战略不变

著名军事评论员宋忠平上午对法晚记者表示，中国在塞舌尔如果设立军事基地，也是用于护航编队的油料和随舰人员的补给。

宋忠平强调，不在海外驻军是中国一直以来奉行的“韬光养晦”战略，目前中国在海外设立的与军事有关的所谓“基地”，都是用于中国参与的国际军事行动人员设备的补给工作，没有像美国那样的常规驻军存在。

宋忠平表示，我国一直强调和平崛起，在海外驻军是一件大事，容易被猜忌，也容易引起轰动。外媒对“中国威胁论”的炒作升级是可以预见的，但不必当真，因为这是他们的一贯心理。

该航线经由马六甲海峡向西，通过霍尔木兹海峡抵达海湾各国，本航线对中国石油进口至关重要。

东南亚-北印度洋-海湾航线

东南非-好望角－西非航线

该航线先抵达东南非各港，后经好望角去西非国家各港，本航线以运输货物为主。

亚丁湾-地中海-西北欧航线

该航线通过亚丁湾，经苏伊士运河至地中海、西北欧，本航线货运繁忙。