省长坐公交，县长坐奥迪
广西工学院社会科学系 郑明怀
山东省直机关开展能源短缺体验活动，通过实际感受能源短缺给工作、生活造成的重大影响和带来的不便，进一步增强机关工作人员节约能源资源的主动性和自觉性。2007年6月11日一早，山东省委副书记、省长韩寓群乘坐公交车从宿舍到省政府办公。（《山东省直机关开展节能体验省长带头坐公交》齐鲁晚报 2007年06月12日）
公仆坐公交，韩寓群省长不是第一个，也不会是最后一个。此前就有中共云南省委常委、昆明市委书记杨崇勇, 南京市委书记罗志军,北京市环保局副局长杜少中等公仆坐过公交。在现有的体制下，想要各级官员坐公交成为一种常态，既不现实，也不可能，但是无论这些领导干部出于何种动机和目的，即便是作秀，坐公交都应该得到肯定和赞扬，这或多或少还是有一定典型的示范意义，毕竟带头坐了一次公交，总比那些整天在思考更换新车、好车，连坐公交车的想法都没有，甚至对坐公交车嗤之以鼻的干部不知好多少倍。
公仆乘公交，有很多好处：其一，有利于了解民情，接近广大群众, 可以了解百姓的疾苦，倾听群众的呼声，领导干部可以真真切切了解到了人民群众的所想所思，知道群众想什么，要什么，恨什么，以便获得真正的民意民情。其二，有利于推进公车改革，公车腐败已成了社会的焦点，公车消费也常常为人民所诟病，领导干部带头坐公交，在一定程度上会带动其他官员坐公交，有利于领导者改变观念，进而推动公车改革。其三，领导坐公交车，这是廉正行为，节俭行为，不仅可以降低公车能耗、节约资金，降低政府成本，打造廉价政府，还可以减少空气污染，为城市环保事业做贡献。其四，领导坐公交车，这对改善城市交通也能够产生良好的影响，多多少少可以缓解城市交通车辆堵车的状况。其五，领导坐公交车，与老百姓打成一片，拉近老百姓的距离，从而树立党和政府的良好形象。
公仆坐公交好处多多，但遗憾的是，挤公交的是那些普通老百姓,满大街的公车里面坐着的是大大小小的各级官员，坐公交的公仆则是凤毛麟角。看看县城的那些领导，哪个领导坐过公交车，坐公交车的县领导那可是“提着灯笼也难找”呀！不管是上下班，还是出门办事，都是有冬暖夏凉、舒适豪华的高级轿车接送的，还要有警车开道，县长坐的车不是“奥迪”，就是“别克”，差一点的也是“本田”、“丰田”，高档次的车，这可是一种身份的象征，权力的体现，在这些领导干部的眼里，坐豪华车是理所当然、天经地义，而老百姓挤公交车是命中注定的。
省长坐公交的意义要肯定，但也不能无限夸大。笔者期待有朝一日领导干部坐公交成为常态，而不是新闻。
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