-----东航事件表象在飞行员，根子管理层
作者凤凰淑女
东方航空公司飞机丢下乘客10多架飞机集体返航,造成重大社会事件问题，这几天讨论很多，参与讨论的乘客对飞行员这一不当抵抗行为给予批评,但更多的,是认为深层次的是民航业的管理问题,于是就有了民航管理局出面调查事件始末.结果我今天却发现调查的问题貌似偏向了追查"谁是第一人",即"谁是第一个带头飞回来的人，谁是传播公开信的人",就目前情况看,追查这个,有东方航空公司推卸责任的嫌疑,好象追查到某个飞行员,把某个带头大哥法办了，事情就解决了.
明眼人都知道，此次恶性事件由来以久,不是一天两天酝酿出来的,飞行员和公司之间长期都有官司和劳动纠纷，闹的沸沸扬扬,全社会都知道，报纸网络都有报道，但没有见到东航管理层拿出切实的办法来消除矛盾，或者民航业面对各种航空公司股份成分复杂后,飞行员被恶意挖墙角,没有给出一个行业管理有效的办法,来制止这种不当行为的蔓延,由着所谓"自由竞争"把飞行员的思想闹乱,把行业规矩闹乱，在这个事件的背后，民航管理层是有不可推卸的责任的.
因此，单纯追查某一个飞行员是否带头闹事,寻找替罪羊,不是一个正确的解决问题的办法,而更多的，是该研究行业管理中的规矩,和劳动者和资方的关系，以及在飞行员这个特殊行业里不可缺少的人文关怀以及思想工作.如今好象一说就是钱,但其实钱不是唯一解决问题的办法,虽然看起来飞行员是闹的经济待遇，我想还有更多的，是对东航本身的管理上的不满,而这个不满，又没有一个渠道来倾述,长期积累了对资方的不满.我想,东航的管理层负有不可推卸的管理责任,你对你的员工管理一定有问题，酿成如此震惊全国的事件,对乘客的人身安全造成严重的威胁,难道只寻找一个飞行员出来抵罪就行了吗?东航的领导，该向社会道歉!
面对东航管理层,飞行员就是弱者，他们有提出要求的权利，但公司有解释和做思想工作的义务,一个航空公司天天都在天上载着数百乘客飞来飞去，飞行员的思想工作该是公司第一要做的事情，让一个"带病"上天去飞的飞行员,手上掌握那么多条生命，东航本身就是对人民不负责任的.
以后谁还敢坐东航的飞机?这是所有乘客的感觉.一个国有企业,一个上市公司,因为劳资关系不和谐闹到这样的地步，你东航管理层如何面对社会?如何面对股东?
再次重复,东航管理层管理水平有问题，总经理对发生的集体返航事件负有最大的责任,必须由你们向乘客,向社会道歉才对.不要仅拿处理某个飞行员来忽悠社会，飞行员的职业道德固然重要，但一个企业里职工的表现如何，就代表了那个企业的文化，那个企业的管理水平，看来，东航不是那么好的企业.
凤凰淑女
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