谁来代表中国劳动者利益？
（2008-11-14）
早报导读
http://www.zaobao.com/yl/tx081114_502.shtml
● 鲁颜堂
中国最近发生几次德士司机集体停运事件，也就是“罢工”，从中可窥见中国国情的细微之处。此前，10月21日，中国总工会“十五大”闭幕。由于时间相近，容易引发出联想。
近20年来，中国德士司机的社会地位发生了很大的变化。20年前刚刚出现出租车的时候，收入比原先工厂里的工友高出几倍，而坐车的也是先富起来的人。现在，汽车大普及，开出租车收入只比平均水平略高，但其中的风险却相当高，劳动强度相当大。
现行的1982年版《中华人民共和国宪法》，在公民权利中并没有写上“罢工自由”，而在1955年最早制定的《宪法》上，在1975年、1978年的修改版上，是有这一条的。但现行《宪法》也没说“严禁罢工”或“罢工非法”。而《中华人民共和国公务员法》则在第53条专门列了一款，说是公务员不得“组织或者参加罢工”，那么，别人可不可以呢？这里面就有法律的空间。
中国要建设和谐社会，应该尽量避免罢工。但是，社会既然存在着劳方资方，其利益取向存在着矛盾，就应该及时交流，进行谈判。目前中国的劳动者却不大有代表自己进行谈判的组织。中国是有工会，但工会并不是代表劳动者与资方进行谈判的组织，工会干部也从来没想到，要代表劳动者对资方提出利益要求。
这次的工会十五大召开了，人们议论两句，也不过就是某某工会干部的地位相当于正部长级、副部长级，而在设有工会的基层单位呢，工会主席相当于副厂长级，不过就是组织开体育会、组织看电影，顶多是动员为贫困、生病的职工捐款。中国有好多外资企业，这些企业在本国是有工会的，到了中国竟然可以没有工会！
那么多劳动者没有利益代表，没有谈判发言人，很难免被资方任取任夺了。而占体力劳动者最大多数的所谓“农民工”，今天在这个建筑工地干着活，明天说不定就换了个工地，后天说不定就回家种地，他们什么时候听说过，可以组织起来，与资方谈判提高工资和劳动保护待遇？
社会的利益各方总是有矛盾的，如果有一个健全的交流体制，各方充分申诉自己的意见，求得双方都能接受的利益点，就会避免矛盾激化，产生对抗。前些年的中国社会，在理论上是全民一致的，一个单位的党、政、工、团，绝对统一，由党委进行分工调遣。现在进入了经济全球化，在工会方面也应依照国际惯例，让工会成为工人利益的代表，为工人说话。这样可以让利益各方得到平衡，让社会避免重大动荡。
现在，资本家已经进入政协、人大，公开宣讲自己的利益。工会的人员，也应该在政协、人大公开宣讲和争取劳动者的利益。
作者是中国退休媒体工作者
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