上周听说，滴滴的CEO程维，对政府汇报工作的时候，居然哭了。
各路媒体都在报道，同情之声不绝于耳，很多人都觉得，滴滴这个平台，可能并没有那么大的错，毕竟技术无罪，我们不应该过分苛责。据说程维先生和柳青女士都在反思，压力也很大。
这都可以理解，毕竟这么大一个企业，为了独占中国市场，几年烧钱烧掉了上千亿，挑战者还不断出现，最不省心的是——安全问题始终不能解决，两年间发生50起性侵案、甚至连投资人都被滴滴司机打过，今年更是三个月不到断送两条人命，面对全国人民的质问，压力不可能不大。
压力大，哭两声是可以理解的，但不能理解的是——滴滴不只是哭鼻子，还在甩脸子。前不久搞深夜停运，拒接接受广交委的监管，现在又开始给上海执法部门“颜色”看了。
上海市联合执法组进驻滴滴上海公司开展专项检查已经半个多月了。但滴滴所谓的整改，依旧很奇怪。
上海执法部门要求滴滴开放全量数据、接受检查，滴滴很听话，然后上周五，滴滴的工作人员居然抱着两大箱纸质数据清单送到了执法部门。这堆纸，无页码，无清单，无统计目录，无序号，你们不是要查吗？那就查吧，都在这一堆纸里头呢。
两箱材料，上万张A4纸，写的都是司机的车牌信息，你让执法人员怎么查?当大家都是狄仁杰和福尔摩斯呢?你这到底是配和调查，还是故意为难人呢?面对执法部门的质疑，滴滴华东区总监说了句谦虚低调的话：“我们以后会注意的。”
他还说，我们本来想弄光盘加密送过来的，那样更方便，更高效，更安全。我他妈真想给这位兄弟鼓掌，牛逼!明明知道该怎么办，却偏偏不这么办，明明知道这么干不对，却偏要这么干恶心执法机关，真是条汉子，也不知道是吃什么屎长大的，牛逼成这样，还有王法吗?
我们都知道一句话，叫做“错了就要认，挨打要立正”，而你看滴滴这个态度，像是犯了错的公司吗?感觉它们才是正义的，才是受害者，是我们全社会的消费者在胡搅蛮缠欺负他们，所以，他们要甩脸子。他们要一边哭，一边对抗，一边喊着我错了，一边又拒绝接受监管。
在送到上海执法部门这两大箱纸质材料中，执法人员只随机抽查了95份，其中就有近三分之二人员信息不全，在监管平台上无从查询，只有通过滴滴内部系统才能看到。这也为执法人员后续比对平台上的“马甲车”、不合规人车等造成了障碍。
你拿着一堆杂乱无章、信息不全的破纸来糊弄谁?让大家查什么?监管什么?
然而滴滴估值近700亿美元，是世界上最大的网约车公司，在中国市场上没有同等级的对手，所以就是牛逼啊，它把每天3000万人的出行，都装在自己的口袋里，那还不是想怎么玩怎么玩?不但不把消费者放在眼里，连执法部门也不放在眼里。这段所谓的整改时期，他们也就干了三件事：喊冤、罢工、对抗!它在拿垄断企业的实力，和整个社会博弈。他们心里想的还是，老子没有错，你让我整改什么?我的司机数据都是我的核心资源，凭什么被你监控?
你看看滴滴背后的投资，这一张纸都写不下的大股东表，所以你明白滴滴的价值观是什么了吧?那就是快速抢占市场，垄断所有出行流量，尽快让股东爸爸们获利。它谁不怕，它只怕它的股东爸爸。
所以，你让他和公安系统对接，加强监管，提高司机准入门槛，这都是违背它的核心利益的，因为这些都是成本，它们想要的是野蛮生长、快速收割，而不会多花一分钱放在这些事情上。所以，他们依旧在放任非法网约车的运营，对没有取得许可证的司机照样宽容，一路绿灯。
面对安全问题，滴滴依然不把警察放在眼里，该糊弄就糊弄，该搪塞就搪塞，就在前几天，9月14日，杭州的杨小姐在滴滴上丢了自己的手机。及时联系了滴滴司机，对方说没看见车上有手机，联系后坐车的乘客也被拒接。
杨小姐报警后，警察两次向滴滴发送警官证和身份证信息，证明自己的警察身份，滴滴均称没有收到信息，前后联系用了4个多小时。下午5点，滴滴要求公安机关再次发送身份验证到所提供邮箱，警察按要求发送后，直到15日中午，滴滴才验证通过警察身份，过程花了整整一天!后来滴滴说，咱们公司就一个邮箱处理来信，每天消息那么多，哪里看得过来?老子能看到就不容易了。
我真是服了滴滴的骚操作，这个案子，和上次顺风车杀人案中滴滴客服的表演如出一辙，总之“拖”字当头，不但糊弄乘客，还要糊弄警察。所以，他们这段时间的整改，到底在整改什么?
做了这么多狗屁倒灶的破事，滴滴上海城市经理，依旧要委屈巴拉地说：“我们已经在改了，我们已经在清理了。”然而呢?就是这么改的?
滴滴这种虚心接受、坚决不改的态度，我们早就领教过了，在5月空姐遇害案发生后，滴滴顺风车曾经决定去社交化，于是下线了用户的头像、性别等信息。但没过多久，顺风车业务负责人黄洁莉为了增长悄悄恢复社交信息。“她比我们还清楚有风险，我觉得有些惊讶。”一名员工说。而另外一位离职人士称，她有权私自做这个决定。
你以为滴滴不明白他们在安全方面做得不够，有严重的隐患吗?不，他们自己早就知道了，顺风车杀人案曝光之前，就有员工说：“一定会出事的”。在2017年的一个滴滴内部安全沟通会议上，有安全专家曾披露过一个数字，每100万个滴滴行程中就会有一起伤亡事件。他们心里明镜似的，但为什么就是不肯接受监管，认真整改呢?因为那不符合滴滴的利益。
因为这是一家完全以资本利益为驱动的公司，滴滴平台司机，才是他们最重要，最容易变现的资本，他们绝不会削弱司机这块的资源。顺风车，看上去不盈利，但却是极好的导流入口，顺风车以社交、约会、艳遇、以及男女情色擦边球作为宣传，本身就很容易吸引更多的司机加盟。这是他们称霸市场的基本策略。垄断了司机，就垄断了市场，这和前段时间长租公寓的操作是一样的，租户不是长租公寓的资本，房东才是，烧钱吃下所有房东的房子，就垄断了租房市场。
滴滴抗拒数据移交的用意很明白，滴滴的根本目的不是“美好出行”，而是垄断市场，上市圈钱，所以他们才会给数据对接制造障碍。他们是把司机当第一资源，不惜一切代价扩大司机群体。因为司机群体的扩大可以有效占据份额，拉升股价。因此他们不惜把滴滴顺风车往社交方面宣传，牺牲所有中国人的妻女姐妹的安全为代价吸引各种人来开滴滴。以至于恶性事件频发他们甚至不愿意做一个正向的安全宣传。因为那样会劝退很多心怀叵测者，缩小份额，最终影响他们的基本盘。我说得更严重一点——其实这是拿我们妻女姐妹的安全在做生意。
而他们这种颇为“坚决”的对抗，证明了我长久以来的一个观点：中国的部分经济寡头，终于按捺不住本来面目，想要和政治、民意掰一掰手腕了。
早先柳青和程维的公开信说的倒像是一双明白人：
“归根结底是我们的好胜心盖过了初心。在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。”
但为何明白这么多道理，还要继续对抗呢?
一边哭，一边撒泼打滚，实在不太符合程先生和柳大小姐的形象。
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