最近一段时间以来，有关油价上涨的话题，引发了舆论和公众的广泛议论，很多买了车的居民担心，油价如此涨下去，真的要开不起车了。甚至有居民认为，再涨，就把车卖掉。于是有人提出，油价会涨到让居民大量抛售私家车的水平吗?
我们说，如果油价一直处于低位，特别是很低的位置，显然不是好事，说明经济存在较大问题。经济有问题，自然对谁都不好。
但是，如果油价持续上涨，上涨到让企业的生产成本和居民的生活成本都出现较大幅度上涨时，问题也会很多。从企业来说，盈利能力下降，甚至出现亏损，就会对居民就业带来很大影响，对居民收入增长形成制约。对居民而言，最直接受损的，就是有车一族，会使出行成本快速增加。要知道，有车一族并不都是高收入家庭，更多的是中产家庭，是为了出行方便，是为了方便送子女上学等。如果成品油价格偏高，就会影响到这部分人群的生活。伤害中产阶层生活的价格行为，是不合适的，也是不利于居民消费活力的激发的。
而从目前的实际情况来看，国际市场原油价格已经逼近 80美元/桶，由此带来的成品油价格上涨，也已经接近极限。想一想，成品油价格突破8元是什么感受?现实生活中，确实已经有一些居民因为油价太高减少了使用汽车。由此，也给他们的出行带来了很大的压力。在公共交通不够发达的情况下，是一件很糟糕的事。所以，尽管国际市场原油价格还在涨，相关的油企是否应当减少涨价了。就算按照成品油价格调整机制应当涨价，也要控制好涨价的节奏，别让企业和居民难以承受。毕竟，三桶油目前的利润水平还是比较高的，让一部分利益给其他企业和居民，并不会对三桶油产生太大影响，对其他企业和居民来说，则要心理感受好得多。
所以，现在已经到了考验三桶油社会责任感的时候了。至于会一会出现居民抛售私家车的问题，就看成品油价格涨到什么水平了。而更为严重的问题，并不是居民抛售私家车，而是物流成本等的大幅上升，会对市场供应、产品销售，对企业生产工艺等构成严重影响。这方面的影响和危害，远超私家车抛售。如蔬菜价格、猪肉价格等都会大涨，产品价格也会因为生产成本上升而被动上涨。不然，就是要以牺牲企业利益为代价，让很多企业出现亏损，甚至关闭歇业现象。到时候，受伤的仍然是广大居民。
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