2015年7月29日，留尼汪岛这座小岛一夜之间成为了万众瞩目的焦点。
留尼汪当地民众在小岛东侧海滩上发现了一块飞机襟副翼残骸，随着看似不经意的发现，瞬间“唤醒”舆论的关注，在漫长的等待之中终于得到了证实。8月6日马来西亚总理纳吉布.拉扎克宣布襟副翼残骸确属失踪的马航MH370客机。马来西亚总理纳吉布表示，希望藉此消息给机上239名遇难者家属一个确定的答复。他代表马来西亚政府承诺，会竭尽全力揭开MH370失联真相。
7月29日在法属留尼汪岛发现的飞机残骸来自2014年3月8日失联的马航MH370航班。纳吉布在6日凌晨2点召开的临时记者会上表示，国际专家小组已经有足够的物证，证明法属留尼汪岛发现的飞机残骸来自马航MH370航班。
他说，自MH370失联之后的515天，共有26个国家参与救援和搜索，国际救援力量在南中国海到印度洋的广阔范围内进行了迄今为止航空史上最大范围的救援和搜索。
留尼汪岛发现的飞机残骸，马来西亚官员随后证实，从编号可以断定，该残骸为波音777机翼后缘“襟副翼”。而马航MH370正是波音777型。
法国检方：从技术特征可推定留尼汪岛残骸为MH370，会竭尽全力揭开MH370失联真相。如今，各国的搜寻工作还在继续，围绕航班失事的各种疑问仍有待解开
但是随着马航,MH370客机残骸的确认，又一问题产生，为什么马航MH370客机会在留尼汪岛发现?据知马航MH370最后失联地点是在马六甲海峡的西部而最后找到是在马达加斯加岛的东侧一个小岛上发现的，就这一问题媒体做出了以下解释。
根据以前的预测中，由于飞机携带的燃料有限而先前预测失事点与最后发现点不同，那就只有一个原因，就是洋流。
在靠近先前预测的马六甲海峡西部与马达加斯加岛的东侧有南赤道暖流和西澳大利亚寒流，这两股洋流将海水先北输送至赤道以南海域，在将海水向西驱赶到马达加斯加岛的东侧，海水在这一区域内流动的距离将近4000公里。所以就有了与预测失事地点不同的地方。
不管马航MH370在何处都值得我们关注，而我们更多的是在这次事故中得到教训。马航客机残骸的确认，应了民间一句话 ：“活要见人，死要见尸”，尘埃落定，逝者的心灵综于可以得到安息。
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