大资本把爪子伸向社区团购，引起了相当多的民众的炮轰，无论是自媒体还是视频号，相关内容非常之多，这是一个可喜的现象，说明觉醒的人越来越多了，大部分人“被人卖了还在帮人数钱”的局面一去不复返了!
然而，偏偏有臭SB(请允许我面对粗口爆粗口)出来骂别人SB，偏偏还有不少SB在下面点赞。
通篇卖弄的无非还是资本乏走狗们的老一套：“民营企业打破了垄断格局，降低了价格”，“民营企业创新，打车、外卖便利了老百姓生活”、“民营企业的利润其实很薄，比不上国企”、“除了美团还有饿了么，所以不叫垄断”、“真正搞垄断的是国企，怎么不去骂国企”，“马云虽然说了福报论，但他是有情怀的民营企业家”……
都2020年了，还在兜售那些早已馊臭不堪的旧物件，你就不能搞点儿新花样吗?
原文作者说美团每单外卖只能抽成几毛钱，抽成的大头儿还是给了外卖小哥，想以此来说明民企学雷锋、不赚钱。要点儿B脸好么?美团员工总数5万，这里绝大部分还是基层苦B的码农和客服，都是雇佣劳动者;除了负担5万打工人工资和服务器的系统维护成本，股东们基本是坐着收钱了，更别说庞大的流量帮助股东们在股票市场的海量圈钱;美团的骑手已经超过400万，“每单只抽成几毛钱”，你好意思说的出口?
外卖领域，除了美团、饿了么，你还能数出几家成气候的，非得一家独大才叫垄断?按这个标准，三桶油、三电信，怎么又被你骂作垄断了?
打车越打越贵，外卖越吃越贵，这难道不是事实，不是垄断造成的?
然而，垄断并不一概是坏事物。
电力、自来水、普通火车，这些事物都是垄断，但垄断了几十年，相比那些民营企业充分参与竞争的领域，价格基本上没涨。
北京城的地铁，以前两块钱坐遍全城，后来涨到三块。就是三块钱坐遍全城的时代，财政对地铁的补充也是不多的，涨价那年的统计总共一年补贴130亿，其中110亿是给了地面的公交。所以，“3元坐遍全城”其实也亏不了多少钱。后来突然就涨价和分段计价了，涨价的理由说的很“正当”，就是现在地铁是垄断，大方向是要引入民营资本，不赚钱的话民营资本不来。
说白了，这样的垄断是在做公共服务的事业，而把公共服务的事业搞成赚钱的产业，性质就完全不同了。教育、医疗、住房的涨价不都是这么来的吗?
至于民营企业会去搞公共服务的事业吗?掰着脚趾头都能想明白!
把公共服务事业当作赚钱产业干的，本质上都是资本家，管你姓“民”还是姓什么，都是该被老百姓骂的!况且所谓姓“民”大抵是骗人的，明明就是姓“私”嘛。
老百姓不仅要骂，将来还是要算账的!
在那篇“作恶的不是资本”的文章下点赞的，不知道是不是都是民营企业家?如果是，我无话可说，大家阶级立场对立;如果不是，那才真是SB!
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