茅于轼12月27日发布微博说，西部地区新建了许多高铁。我在抗战时从贵阳到重庆走了三天。现在高铁半天就到了。真是换了人间。我担心的是有没有那么多的客流。国家有钱修高铁，但是百姓没有钱去享受。我国的GDP靠投资拉动，现在不少行业都因投资而产能过剩。但是百姓收入提高得慢，消费赶不上投资，出现消费需求不足的大问题。
茅于轼此条微博当中部分信息为其造谣，贵阳到重庆并未通高铁。学者杜建国发了微博辟谣，他说，茅于轼瞎话张嘴就来。第一，贵阳与重庆之间的高铁(渝黔高铁)还在修建中，原计划2017年才竣工，怎么可能“现在半天就到了”!?第二，渝黔高铁一共才三百多公里，高铁建成后也就一个多小时的车程，何来“半天”?现在的普通快车K9518，贵阳重庆间也只用时8小时34分。
网友@文滔也评论道：忘记告诉你，重庆到贵阳的高铁2017年才通，造谣的时候请先做好功课。
@刘毅然：信口雌黄!高铁还没通呢!
附【渝黔高铁】百科名片：竣工时间为2017年10月31日
除去茅于轼造谣部分，茅于轼这条微博有另两层意思，第一，消费赶不上投资;第二，西部穷，消费需求少，所以西部无需修高铁。
对此，网友纷纷发表评论驳斥，如网友@习老歪评论道，“老茅枉称经济学家，消费赶不上投资的根本原因是投资的钱都被官商贪污了，工人们的劳动所得只能维持生存，不足以拉动消费。这就是贫富差距的根本原因，也是中国经济危机的潜在因素。藏富于民才是经济的动力。藏富于官商不仅使经济畸形发展，还会促使社会动荡。”而微博介绍为零点上海研究总监@第SAN只眼看世界也评论道，“茅老这是过虑了，目前西部的高铁供应不是过量，而是严重不足，与东部差距太大而且越拉越大，影响了出行便捷，也阻碍了发展。有了高铁，长三角的同城化趋势越来越明显。西部大部分城市还没通高铁”
@西咩梦：没病吧?没病走两步，西部发展，最先要发展的就是交通便达懂不懂?
其他网友评论：
@渺藏：瞎BB的老贼，你丫是贵州人吗?你了解贵州多少，你去过贵州的几个市，去过少民的几个寨?你了解贵州的过去吗?贵州的今天是你老贼创造的吗?贵州人不怕穷，不怕苦，就怕路不通。没路大山里的人就出不去，山货就要烂在地里，就得饿肚子，有路了，路路通，还怕买不起车票?越老越傻b的货。
@崔后亚：原来每天高铁上爆满，坐的都是外国公民，中国老百姓收入不高是事实，可是什么数据都没有，张嘴就来，就好比说你看起来智商不够一样。
@习老歪：老东西就知道为权贵着想，为权贵赚钱，不能为百姓着想一下吗，西部高铁虽然不赚钱，但西部百姓能得到一点实惠，这也算是公益嘛，西部建高铁的关键问题在于建设资金的去向是否被官商贪污。
@神智胡子：一时半会没有客流，但将来一定会有。京沪高铁刚开通人也不多，现在基本没空座，因为江苏和山东发展的快。交通发达了商业机会有多了。
@手机用户3201704437：神经病，东部不也是这么一步一步的发展起来的
附部分评论截图
相关文章
「 支持乌有之乡！」
乌有之乡 WYZXWK.COM
您的打赏将用于网站日常运行与维护。
帮助我们办好网站，宣传红色文化！
欢迎扫描下方二维码，订阅乌有之乡网刊微信公众号
