请问4万亿资金的使用
现在中国被世界捧得很高，Ｇ20峰会上成了核心，Ｇ2概念也提出来了，这里面难说不是在继续设陷阱。我还是《辩证地对待危机》中的那句话：“中国不是救世主，现在也当不了救世主”。
中国3月份的经济减速放缓，有些人就唱起中国率先走出危机来了。他们好像没有看到我们投放了多少资金，4万多亿！可以说这6.1％是用钱撑着的。危机并没有消除，根源仍存，困难还在后头。
我国政府应对美国引起的这次世界金融危机，可谓出手早，出手狠，但是，准不准，现在谁说得清楚？半年了，应该检查、或公布国家刺激经济资金的使用情况和实际效果。
据说贵州等省有不少人（自然少不了官员）用旧军队“吃空缺”的办法，骗取了国家给失业农民工的上亿的培训费。人们不能不生出一个问题：国家投放的钱实际用在哪里了？有没有用于炒股、炒房等等金融投机和买车、“考察”出游以及其他等等奢侈花费上，有没有贪污挪用？这次世界金融危机是国家有难，凡发国难财者，必须严惩！
中国政府应对金融危机，比美国政府快，但是否仓促，这个问题现在一要反思，二要检查，过了大半年的时间，需要用实践这个检验真理的唯一标准来检验一下。
总理提出的“全面扩大内需，增强消费需求对经济增长的拉动力，推动中国经济均衡发展”，“ 全面加强基础设施建设，推动中国经济协调发展。城乡、区域发展不平衡，既是中国经济社会发展中的突出矛盾，也是经济增长的巨大潜力所在”，“ 全面提升产业竞争力和自主创新能力，推动中国经济可持续发展。推动产业结构优化升级，是关系经济全局紧迫而重大的战略任务”，“ 全面提高人的素质，推动中国经济集约发展。全面提高人的素质是中国经济增长的优势和活力源泉，是长远发展的战略重点”，各方面都全面。这里，我提出两个问题：一是面面俱到好不好，行不行？二是实际怎样。
大战略研究会研究员杨晓陆提出一个大问题：以大建高铁来拉动内需纯属南辕北辙，达不到预期效果。按照目前铁道部的方案，近2万亿高铁投资更多的是在拉动日本和德国的需求，是以我国巨大的投资风险和经济安全风险为代价拉动外国经济。以我国目前的国情，高铁只能是奢侈品，远非经济瓶颈。为发展国产技术搞一点试验可以，但目前绝不宜大面积推广，尤其是在技术上严重依赖外国的情况下，对我国经济和国家安全风险巨大，弊多利少，而对外国却有巨大利益。
对于国务院将国家四万亿资金近一半投到铁路，其中绝大部分又投资于高速铁路，杨晓陆提出的意见很有道理，至少说是个重大问题，政府和人大都应当认真考虑，应当让人民群众知道，这样是否得当。
我建议：全国人大常委会和各级人大常委会，应当建立专门委员会，对国务院和各级政府提出的刺激经济的方案、计划，资金安排，评估其必要性，可行性，有效性。对于已经或正在进行的重大的方案、计划，要组织专家小组，在委员带领下进行检查，并向人大和人民汇报。
讨论物权法时，我曾提出国家财产的所有权属于人民，应当由人大行使所有权。我绝不认为美国比中国民主，但是，美国政府开支都得经过两院批准，在这方面，我国的民主体制不如美国健全，应当进行改革。
如果人大立法忙不过来，就请人大责令国务院公布4万亿资金投放的去向和效果，让人民来直接审查。这是总理承诺过的事情。
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