为富人专建高铁是中国的“伟大创举”
田忠国
自改革开放以来，中国创新不断，而且每有世界上独一无二的创举，比如说改制，冰棍论一出，全民所有或者集体所有制的企业，送人的送人，贱卖的贱卖，不送不卖的就叫思想落后，跟不上时代的发展，反对的呢，轻则说你反对改革，重则“请”你到监狱里生活，全国人民拼死拼活三十多年的积累，瞬间成了个人财富。于是，几乎在一夜之间，有人就成了亿万富翁，富得神速。这种为抢劫保驾护航的方式，大概是世界上独一无二的“创新”吧。
今天上“凤凰网”，读得一则信息，说铁道部的一位高级工程师称，有钱坐快车有时间坐慢车。言下之意，中国四纵四横的高铁建设（据说达1. 3万公里 ），全是为富人建设的。应该说，铁道部的这一“伟大创举”也是世界上独一无二的。当然，专为富人服务的铁道部，既然不为穷人服务，那就应该改名为富人的铁道部。即是富人的铁道部，为富人专建高铁，就不应该拿全国人民的钱为富人服务。其实，在今天的中国，有多少部门拿全国人民的钱为富人服务的，虽然不好统计，但看看媒体上某些高官的言论就知道了。
有人拿全国人民的钱为富人服务的“创新”倒也罢了，毕竟富人也是中国人，但是，有人拿全国人民的钱为外国人服务的“创新”，确实令人有些费解。当然，官员为富人服务，我想一定不会白服务的，比如，富人出钱官员办事，有理论有实践，“新”创得热火朝天，社会飞速向前发展。有人可能说我说错了，官员的“创新”是倒退，其实我没错，因为，站在五千前的立足点看一千年后的事，那就发展了一千年呐。
什么叫“创新”哲学？这就叫“创新”哲学。什么叫“发展”哲学？这就叫“发展”哲学。也就是说，立足点你得往前挪，立足点不挪，发展就成了倒退，所以，一个人的观点要与时俱进，不能死抱着过去的时间观，死抱着过去的时间观，你就落后于时代了。打个比方说，你站在钻木取火时代看孔子时代，孔子时代就是一个大发展，如果你站在社会道义发展逻辑上看问题，比如说，实行社会主义、免费教育、免费医疗是人类中的最大进步，而取消社会主义、免费教育、免费医疗是一种到退，但如果我们不是站在社会主义时代看问题，而是站在二千年前的封建社会看问题，有教育、医疗就是伟大的进步。
从这个角度说，创新是个主流精英的“创新”哲学问题。
当然，人民大众不愿意接受主流精英的“创新”哲学，但人家那样创新你也没办法，因为，如果你说人家那不是创新，而是到退，人家马上把你关起来。关你的理由人家很充分：反改革。现在，有网文称，中国农业银行也“创新”给美国了，下一步创新大概是在中国当官，为美国服务了。
2009-9-10
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