起火的公交为快速公交，因此应当是质量相当好的公交，车上的九十人烧死了几十个人，是相当多的。因此设计公交的人是不是可以进一步地考虑公交车的灭火和逃难设计?
我就设想，一个拥挤的公交车，是不是灭火器材更多一些?例如，车顶上方就有特别有效的灭火液，司机只需要一按按钮，全车人瞬间被淋个精湿，是不是就可以迅速灭火?至少火不会蔓延得太快，这一些本来需要科研人员做反复的试验的，当然也要防止按钮误动作，导致没火的时候人也被突然性地淋个精湿。
逃难，现在的逃难都是从车门逃，也有用车上的锤子砸烂车窗逃的。
但是这种逃难我都不满意，科研人员能不能反复试验一种公交车，平时是可靠的，一出事，则四面的“墙”都往外倒，这样乘客就可以向四面八方逃难?
这是近期要做的事情。然后再考虑长远。
就是说，当有人都滥杀无辜了，说明了他对社会的极度仇恨，仇恨到了没有具体的仇人，所有的人都是他的仇人。
也可以认为，当社会每出现一个这样的人，都会导致社会的一系列防范动作，例如公安加强巡查，研制探测汽油味的报警仪器，还有我上面讲的公交防火设施。所有这些都导致社会的工作量或者劳动量增加，这种增加势必导致就业量的增加。很可能是，每当一个恐怖分子制造一起案件，就导致社会上有约一万个人解决了就业机会。社会的就业就是这样解决的。
因此，从新自由主义经济学的角度看，任何社会的就业机会都是一定能够解决的，其中一种帕累托最优的解决方式，就是失业率增加，导致恐怖案件增加，导致反恐需要人手，导致就业率增加。
但是我觉得能不能来点提前量更加和谐一 些?就是人类社会有一定的预测功能?
比如说，失业率增加，就有政府提前预测到了恐怖案件会增加，因此政府主动性地解决一些就业问题，这样恐怖案件就减少，一些犯罪分子还没有走到犯罪这个地步就被教育挽救回来了，这也算是预防为主的方针，是不是更为合适一些?这属于长远的考虑。
我都不敢说什么社会主义之类的话，以免有人怀疑我是极左派。我是余则成，我只不过从新自由主义经济学的原理进行推导。
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