在我70多年的人生道路上，除了十来岁之前不懂事之外，后来的三十年都是与自力更生、艰苦奋斗、无私奉献、全心全意为人民服务的志同道合的同志们打交道的。再后来的三十多年，基本上都是迫不得已地处于巧取豪夺(甚至是强取豪夺)、损公肥私、以权谋私、官商勾结、不争论、只让少数人先富起来的诡计多端的先生们社会当中的。
众所周知，在如今的三十多年前，那是属于毛泽东时代。
在毛泽东时代，由于绝大多数人都受到夏明翰烈士“砍头不要紧，只要主义真”的革命执着精神的鼓舞，再加上党员干部“吃苦在前、享乐在后、密切联系群众”的模范带头作用，所以，以工农为主体的人民群众，都把实现共产主义当作了共同的理想和必胜的信念，从而不约而同的相互之间都喜欢以同志相称呼，不约而同的都能够节衣缩食、艰苦奋斗、自力更生、无私奉献地为社会主义革命和建设添砖加瓦。从而，才使得新中国仅仅才用了二十多年的时间，便取得了绝大多数西方资本主义国家两百多年也不可能取得的(资本主义国家的大部分财富为掠夺所得)，包括两弹一星在内的工业体系。
从而，人民的好总理周恩来才在1975年年初向全世界庄严宣布：我国已经是初步繁荣昌盛的社会主义强国，并且，将在本世纪末全面实现四个现代化。
这里，特别值得强调的是：
①就我所知，除了青海到西藏的铁路是改开之中新建之外，就连从西安穿过秦岭到重庆的这条现在已经启用了好几年的铁路，都是我国上个世纪70年代早就建成了的战备铁路。
②请注意，2013-03-15 16:34，发表在新华网发展论坛上的这样一篇文章：《铁道部究竟拥有多少资产?》(见http://forum.home.news.cn/detail/115848807/1.html)。其中有这样一段话：【王梦恕对铁道部4.3万亿元资产感到不解，他在接受采访时说，以铁路每公里2亿元评估，全国近10万公里的铁路线路就有20万亿元的资产，这还不包括车站、工厂等，固定资产至少还包括铁道部每年购买的机车、工厂等，“这些数据没法统计，如果加上地方铁路局的资产，铁道部的资产有上千万亿。”】
③请注意，把人民铁道部上千万亿的资产，如今竟然改革成为中国铁路总公司仅区区数万亿的资产。这究竟在意味着什么?
④单是一个人民铁道部上千万亿的资产，倘若平均到13亿中国人民头上，每人就有百万之巨资。那么，毛泽东时代所开发的那么多油气田、所建成的那么多大型国营企业厂矿，倘若也平均到13亿中国人民头上，就又该是多少呢?
至此，我这个普通百姓还能再说些什么呢?我又敢再说些什么呢?
总之，在分别与同志们和先生们打交道的前、后两个三十年期间，我觉得：同志们和先生们都是很执着的，只不过同志们的执着是为公的，这是人民领袖毛泽东所倡导的，是必须吃苦在前、享乐在后的;而先生们的执着却是为私的，这是精英所倡导的，是必须为先生们的目的敢于“壮士断腕”的。同志们的执着与先生们的执着是截然相反的，绝不是一脉相承的。仅此而已，岂有他哉?
秦川牛
2014.3.24
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