公车改革还需坚定信念推动落实
时光乱了遍地流年
据新华社电 中央纪委监察部网站22日发布的数据显示，2015年7月全国查处违反中央八项规定精神问题2842起，3934人受到处理，2589人受到党纪政纪处分。从查处的问题类型看，违规配备使用公务用车问题仍然最突出，达到680起；其次是违规发放津补贴或福利、大操大办婚丧喜庆、违规收送礼品礼金等。
上述数据可以看出，尽管中央三令五申严禁公车私用，实行公车改革，但是公车改革至今步履维艰。公车数量与配置严重超标，公车私用是不争的事实，地方公车改革进度相对滞后。尽管各地出台了车改时间表，然而车改的脚步始终原地踏步。
各省的公务用车制度改革方案都已上报中央审定，一些地方在公车改革上表态倒是积极主动，诸如正在准备阶段，等待批复等，然而并没有实质性的进展。各地在制定实施方案中需要面对多重困难和顾虑，其中最大的改革阻力应该是官员的自身利益。俗话说牵一发而动全身，公车改革的阻力错综复杂，但是就是在这种环境下更要彻底的进行公务用车改革，以避免滋生更多的腐败问题。
公务用车的增多，使得少数人的浪费变成了多数人的浪费，对于部分官员一定级别的必须要有专车出行等腐朽观念大行其道，给社会造成了严重的负面影响。随着中央八项规定和车改方案的出台，笔者希望更多的领导干部能够清楚的认识到，你给予再多的干预和阻挠，甚至对公车改革报以嘲笑的态度，终究会被公车改革的车轮碾压。公车改革是对党和国家、人民有利的事情，经过了广泛的调研和科学的研判，笔者希望在明确了目标和方向后，各级政府就要秉着坚定的信念去推动落实。
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