为什么打印度比打台湾合算——第二次对印还击战应该怎么打?
老田
针对印度的军事和侵略挑衅，应之以武力是最为恰当的方式。而且，相比较周边其他国家或者地区争端而言，武力还击印度背负的政治负债较小，较为适合应用不妥协的武力自卫政策。不过，倒是不必要过于急着还击，如果真打算打的话，显然需要做好最充分的准备。要有毛主席当年那种眼光——打一仗可以保证五十年和平，这是真正的“止戈为武”的智慧。
老田个人相信，武力攻取台湾不会遭遇到很大的军事麻烦，但是事后的政治整合却不容易完成，这样的政治和经济包袱背下去，远非轻松愉快。但是，打印度则不存在这样的问题，打了之后如果有什么难民问题，印度政府自己会去当那个背锅侠的，不当都是不行的。
在今天的全球格局中间，打一场中印战争或者因此获得胜利，都会大幅度在列强眼里恢复中国早已过度贬值的威慑信用，这对于解决其他周边问题包括台湾问题，都有着正面价值。因此，哪怕是进行战争自卫，都切忌眼光狭隘和目光短浅的行为，需要认真规划，把每一个机会都进行最大化利用，尽可能收获更多的“以战止战”的效果。
对于洞朗地区的小争端，不能够就事论事，以狭隘眼光视之，中国如果被印度拖入战争，就需要着眼于全盘解决中印边界问题，并把从前英帝国主义打下的楔子一起拔掉。为此，应该在墨脱方向修筑高运量的公路通道，预备取缔伪阿鲁纳恰尔邦，驱逐印占区殖民。如果规划战争的话，需要对这样的目标，作出充足的相关准备。否则，还不如先不动，拿出毛教员那样的足够耐心，对印度的越境侵略，先抗议上三千六百次再说。
有一句老话，从春秋流传到今天，应该还是有效的——多行不义必自毙，就等着印度军国政府先嚣张些时候，这个无所谓的。要知道，把自己装置在“不义”地位上，给敌手送借口的时候，也并不多，这也是一种稀缺的资源或者机会，要是不好好加以利用，那可真有点“天予不取”的味道了。
总体上看，与印度的战争不至于对中国的内部经济和外部环境，带来太大的负面影响，这与台湾问题背后直接的美日军事同盟，还有所不同。因为印度的自高自大，或者说独立自主，比较台湾政治和经济的高度依附性而言，是一个孤立于列强的有利因素。大约印度还无法就中印战争拼凑对华经济断绝的联盟，台湾的问题则离这个后果要近许多，这可能会影响到中国当前的经济战略，硬着陆状况还是尽可能加以避免为好，做好准备之后的选择另计。
有人说，印度会利用这一次战争扩大规模，把战争扩大到中国的印度洋运输线上去，这个对中国的威胁太大。这是一个想当然的瞎说，还有人自作主张地替印度设计：如果中国的舰船出击，在大洋上除了遭遇印度军力之外，或者会遇到美日的暗手，导致中国的全局被动。如果真的出现这种状况，印度真做这样的选择，那就类似于希特勒德国开启过的“无限制潜艇战”战略了，那就不是边界线战争而是举国敌对的全面战争了，那样的话，中国无需派什么军舰护航，直接在高原上架起远程火箭炮，炮轰新德里，也没有什么不可以的了。这个全局规模的战争，印度是无论如何都玩不起的，那样就相当于把目前的地形优势，拱手让给中国了——那时中国腹地远离大山隔阻的边境线，就是极为有利的地理条件了。换言之，把战争仅仅局限于边境线冲突，是印度唯一有着地理优势的选择。
相比较而言，印度的边境线离其腹心地带更近，在运输和人员补充方面有较好的优势，而中国边境线远离内地，物资和人员补充的运输成本较高，不过这不是太大的问题。
中国现在比较大的问题，是要解决战争深入之后的交通线问题，因为这个多年来未曾预备，不利于借机“做大做强”印度“友好”提供的边境线解决机会。中国应该考虑在阿鲁纳恰尔邦的对山腹地，现在就开始挖隧道，只要军队一拿下中国领土，在最短时间内把公路贯通，这才是长治久安之策。
1962年之所以拿下领土之后，又放弃给印度了，就是因为当时的技术条件尚有欠缺，对几十公里长的隧道还难于完成，只能够憋屈地放弃胜利成果，仅仅满足于一丈保证五十年的边境安宁。在今天的技术条件下，中国的基建狂魔，有能力在边境线上掘开多条交通线，从而把藏南领土与内地的沟通要道建成。在短期是对军事行动的支持，长期则需要在交通和经济方面，把孤悬大山之外的领土，与内地的紧密关系确立起来。
目前在“引汉济渭工程”中间，穿越秦岭的隧道长达87公里，在技术上这样的隧道已经不是问题。预计经过精心选择之后，穿越中印边界山脊线的隧道，最长的也只有二三十公里。据卫星图的不精确数据，米林县境内3200米海拔附近，穿越山脊线的隧道有不足2公里的可选方案。因此，对于公路和隧道准备工作要趁早进行，至少一次性修筑五到十条。而为了保障隧道施工安全，战略防空部队要提前进驻到位。
为此，外交部要为此做好长期抗议印度侵略的准备，最好每天都有新词汇新思想的表达，不要让人感到腻歪。这个抗议可以集合民间智慧来进行，例如在北京市的小学和初中生中间，安排一次相关主题的作文竞赛，录取前三千名，外交部发言人每天上电视发言，早晚各朗诵一篇获奖作文即可。
而军事反击安排的时间表，要根据交通线建设的进展来安排，不需要急急忙忙地按照印度的挑衅，去作出匆忙反应，这个确实没有必要。
二〇一七年七月十四日
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