人大代表忧虑：铁道政企分开会否导致运价上涨?
新华网北京3月12日电(记者王清颖 王橙澄)“对于我们这种离开铁路运输就不能生存的企业而言，铁道部撤销，铁路政企分开，是否会面临运不起?”11日下午，贵州团审议国务院机构改革和职能转变方案时，全国人大代表、贵州开磷有限责任公司董事长屈庆麟发出疑问。
“我们公司一年1000多万吨的物资进出，贵州水路都堵塞了，公路又用不起。今年，根据国家发改委、铁道部《关于调整铁路货物运输价格的通知》，自2013年2月20日起，调整铁路货运价格，全国铁路实行统一运价的营业线货物平均运价水平每吨公里提高到1.5分。这是改革开放30年以来第一次大涨价，看起来只涨了1分，但对企业就是1亿。我非常担心因为物流的涨价加速通货膨胀。”
全国人大代表、国家发改委原副主任彭森立刻接过话锋说：“我管价格的时候最多的一年涨了7厘，因为每涨1厘，我都需要考虑来考虑去。而现在，去年涨到了1分2，今年是1分5，如果铁路企业化，势必会有市场化效益的考虑，那么这种涨价，政府一定要加强监管。”
随后，其他参会代表也纷纷发言，大家一致认为铁道部政企分开后将面临的问题是公共利益和企业效益的矛盾，铁路总公司有可能从效益角度考虑问题，那么下一步运价上涨或将来临。
一些代表建议，随着铁道部的拆分，涵盖“公、铁、水、空”的大交通体系呼之欲出，如果“空铁联运”“海铁联运”等方式能有效推广，降低综合物流成本，将为整个社会带来福利。
铁道部被撤销 第三方网站重启火车票代购业务
前日国务院机构改革方案公布，不再保留铁道部的消息刚传出，昨日携程就宣布将提供高铁即动车组火车票的在线预订业务。
有专家分析称，车票市场化将从高铁先行，高铁票价或现淡旺季浮动。
去年代购曾被叫停
为何选择在国务院机构改革方案公布的第二天宣布重启代购?记者向携程相关负责人询问是否与铁道部撤销有关，截至发稿前未得到回复。
事实上，关于火车票代购业务携程早有打算。2011年7月，携程网收购久久票务网(现为“铁友网”)就是看中铁友的火车票在线分销资质。不过，去年4月携程的代购业务被叫停。携程发布公告称是“由于系统调整原因”。与此同时，京东商城也被暂停火车票代购业务。
去年4月初铁道部发布公告称，12306网站是直接销售中国铁路火车票的唯一专业网站，铁路部门没有授权或委托任何其他网站开展火车票发售或代购业务。铁道部强调，旅客在其他网站订购火车票，其身份信息和资金安全，铁路部门不承担责任。业界分析，携程停购正是受铁道部相关规定影响。
据悉，此次代购由铁友网向携程用户提供高铁及动车相关数据的查询和代购服务。用户在携程下单后，订购、出票、配送完全由铁友网完成。
代购同时需买保险
昨日，记者从携程获悉，携程推出火车票与保险相结合的新型旅行产品“铁保行”，为消费者提供高铁及动车组火车票的在线预订业务。
据了解，“铁保行”在携程预订高铁或动车票的同时，另需要购买一份20元的交通意外保险。预订过程中，从出票到出保将全程电子化。预订后，可直接到任意火车站或代售点取票。目前携程可支持提前2至19天的24小时预订。
热点：火车票市场化高铁先行
铁道部现任部长盛光祖前日表示，火车票今后将市场化。旅游财经媒体劲旅资讯总经理魏长仁认为，就技术和市场渠道而言，目前火车票在线分销已无门槛，并将成为未来趋势。火车票比机票更容易实现电子化，就像目前已经可以在12306网上订票，但用户体验很难尽如人意。
而高铁这样后发展起来的铁路，运营的成熟化程度更高，更有条件成为市场化的先行者。但与民生相关的线路，近几年可能不会有很高的市场化程度。此次携程就是在尝试破冰，这些有实力的网站，其实是可以为铁道部分担售票压力的。
分析：票价或现淡旺季浮动
火车票市场化的消息一传出，就有猜测票价会涨。对此，中国旅游研究院政策所副所长宋子千表示，市场化之后，票价会出现比较有弹性的架构。
像京沪高铁线路，可能会受航空机票打折的影响票价出现淡旺季浮动。而像广深较近距离线路，也会受自驾和公路汽车交通的影响，出现弹性票价。
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