解铃还须系铃人：三一才是徐工最好的选择
除了凯雷，除了外资，徐工集团、徐州市政府、江苏省政府及国家有更好的选择，有人还在利用厦工董事长说的一句值得商榷的话（大意是国内没有企业有实力并购徐工）来忽悠国人：国内没有技术能让中国人登上月球、国内没有解决环境污染的更好办法、国内不能生产出民用大型飞机等等，难道这些就会成为未来我们不登上月球、不解决环境污染、不生产出民用大型飞机的理由吗？
笔者以为，如果真像厦工董事长所言，国内企业消化连一个徐工都消化不了，那更加说明了改革开放政策的局限性。其实仔细推敲：“国内没有企业能够消化徐工”这种说法是很肤浅的，甚至可以说是愚昧的（消化的方案有很多种，“凯雷模式”只是众多方案中的一个，如何找到最合适的方案这需要智慧）。笔者以为任何一家与三一规模相仿的民营企业都能很好消化掉徐工，可以说如果三一重工消化不了徐工，那就是中国改革开放的失败，那就是中国经济发展的失败！
在三一集团中有数以百人计的工人和管理人员来自位于湖南省娄底市的湖南锻造厂（一个濒临破产的大型国有军工企业），他们为三一的发展做出了卓越的贡献，但是他们在国有企业的湖南锻造厂时却感受不到他们的贡献，感受不到他们的激情，反而被认为是一个很沉重的包袱。国有企业的难以适应市场，责任往往不在于企业的基层员工，相反其高层领导有不可推卸的责任。笔者深信：作为国企的徐工，卖给三一重工，更换其核心领导层，新的徐工将会脱胎换骨，才能真正解决徐工深层次的问题，其实力会得到质的飞跃！
其实整合一个国有企业很容易，并不象很多所谓的专家学者那么困难。无论是谁收购徐工，处置后的徐工将会在以下方面下功夫，首先，收购徐工后，裁员是必定的，国有企业内机构人员普遍臃肿，“关系型的冗员”特别多，调整人员布局是首当其冲的，当然如果是凯雷收购也许大部分的管理人员在短期内不会被裁减；其次，降低采购成本也是必然趋势，只要所有权一变，徐工内部的颇有争议的“高价油漆”及很多“关系供应商”将会成为历史；再次，规范产品的销售、产品的定价、资产的管理、处置，受到业内普遍批判的徐工以低价将产品卖给其“利益攸关方”，冲击租赁市场秩序将划上“不完美”的句号。
仔细地研读了中国机械行业协会、中国路面机械网等机构或平面媒介上的资料，笔者深信：三一重工是目前国内最有实力能收购徐工的企业。三一重工作为世界上最大的混凝土机械制造商、世界的泵王；中国最大的挖掘机生产厂家；代表着中国履带式起重机的最高的技术水平；代表着中国旋挖钻机的最高技术水准；代表着中国制造业的最高水平；代表着中国工程机械售后服务的最高水平。
徐工卖给三一，最大的受益者从短期来看，确实是三一集团，从长远来看，最大的受益者一定是国家、徐工集团、徐工的数以万计的职工。首先：国家至少多得到12亿元的溢价收入，这是显在的；其次：三一作为内资企业，不享有税收优惠，国家每年至少可以多收8000万元的税金，从另外一个角度来说国家每年可以节省因引进外资而支付的资金成本8000万元；再次：机械行业的原理是相通的，作为合并后的三一----徐工集团可以马上按照国家意图生产任何高质量产品而不需要担心“哑炮事件”式的悲剧重演。同时，一个国家也必须具备几个实力雄厚的、规模庞大的重型机械生产厂家，这不仅是一个国家工业强大的象征，同时也是一个国家硬实力的象征。
另外，选择三一能为当前的局势“解套”，尽管会让地方政府、徐工高层产生一种“不那么体面的感受”，但是中央政府做出这种决定最终将赢得人民喝彩的（因为这才是一个智慧型的执政团队、一个愿意反思自身过失的执政团队；而不是一让人联想到“打击报复”的执政团队、一个傲慢无能的政府团队）；同时国家可以旗帜鲜明地向各方表明：现在是大力发展民营经济的时候了！这是一个战略性的转型和中国经济发展史上里程碑式的转折点，一个期待已久的转型，我们有理由让我们的民营企业分享到经济繁荣所带来的成果，我们有理由让我们的民营企业更充分地参与到竞争中来，让其为中国的经济发展做出更大的贡献！
不要因为三一采取了一种“全新”的收购方式就觉得“脸上无光”、“不体面”！事实上：无论是官方、学者、还是工程机械界均以不同方式承认了向文波先生已经为挽救中国的工程机械行业做出了卓越的贡献！这是一个不容置疑的事实，现在回过头来想想，如果向先生没有通过这种独特的方式呐喊，葬送的不仅仅是一个徐工，而是葬送了这个国家的整个工程机械行业！“历尽劫波兄弟在，相逢一笑泯恩仇”，为了中国工程机械的未来，抛弃前嫌，共同忘记过去的不愉快，团结起来吧！
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