最近，广州南沙一位正在走劳动仲裁的专送骑手小何爆料，2020年10月4日早上10点，他在当地万达广场接了一个订单，在骑摩托车送至双山大道途中追尾了一辆违停路边的新能源汽车。
由于小何骑车时有刷手机等行为，注意力不集中撞上汽车，交警过来之后判定他负主责，新能源车主为次责。小何事发后倒地不起，送医后诊断为盆骨骨折，医疗花费一共6万1千多元，经鉴定达到了“十级伤残”。
和绝大多数骑手一样，小何工作时每天也被从工资中扣除3元一天的保险，按年来算可以说是高额保费了。可是小何联系保险公司理赔，却遭拒绝。保险公司给出的理由是：小何骑的摩托车是机动车而非电动车，而且无证驾驶，故不在承保范围之内。
小何随后联系站点，站点表示与骑手只是合作关系，在工作中是一种“无管理模式”，没有义务为骑手的事故负责，出了事不能算是工伤。
于是，保险公司和站点相互甩锅，小何像皮球一样被踢来踢去。
对此，我们不禁要问，抛开频频因管理严苛、以罚代管而备受舆论指责的平台系统不说，就专送站点而言，果真有所谓的“无管理模式”吗？
只要稍微了解外卖行业的人都知道，专送骑手管理十分严格，每天几点钟上班，几点钟开早会，每天送多少单，一个月可以休息几天，连请假都需要提前很多天提出，离职更需要提前一到两个月打离职报告……这难道能算是“无管理”？可以说是睁着眼睛说瞎话，压榨完打工人还要继续欺骗。
要知道，现在大中城市很多专送站点已经和骑手明确签订劳动合同，虽然多数要求加签“自愿放弃社保承诺书”来掩耳盗铃，但已经表明骑手和专送站点属于劳动关系是板上钉钉的事实。而在今年两会中，外卖骑手的权益保护和社会保障也备受关注。不久前南京等地区试行的外卖骑手劳动用工指导意见中，更是白纸黑字地标明专送骑手符合劳动关系。
面对着身体的伤残病痛和高额的医疗花费，面对着长时间丧失工作能力的压力，走投无路的小何找到南沙区总工会求助。幸运的是，总工会很重视这件事情，还为小何请了律师，律师费由工会出，诉讼费可以申请减半甚至减免。
目前，已经走到劳动仲裁阶段了，此事也算有了一个小小的着落。
从这件事说到意外事故和工伤问题，我给各位同行们几个贴心的建议：
第一，出了事，第一时间联系站点寻求解决方案。
小问题站点一般都能帮助解决，遇到大问题，如果站点想敷衍了事，保险公司也推诿，就需要咱们自己按照工伤问题的处理流程来做，鉴定工伤和认定劳动关系。
对于劳动关系认定来说，很多签订劳动合同的专送骑手天然就有资格，没签合同就需要走劳动仲裁，即便是被迫成为“个体户”签订劳务合同的众包骑手，依然可以通过劳动仲裁等方式争取认定“事实劳动关系”，拿到应有的赔偿。全国各省市都有很多维权成功的案例。大家平时要多一些心眼，保留有助于证明事实劳动关系的证据以备不时之需，例如公司安排工作的聊天记录，公司通过微信、支付宝、银行流水等转账记录等。
而对于工伤认定，很重要的一点就是实行无过错原则，意思就是无论工伤事故的责任归于用人单位还是员工个人或第三者，用人单位均应承担保险责任。认定只需满足下面几点：
1、必须是在办公地点范围内，因工作需要；
2、必须在正常工作时间内，或上下班途中；
3、必须履行工作职责或工作原因；
4、假设是故意犯罪的、醉酒导致伤亡的以及自残或自杀的情况，均不能构成工伤。
显然，绝大部分骑手遇到的事故情况都是完全符合的，比如这件事情中的小何。
第二，尽量不要骑摩托车送外卖，即使骑也要小心翼翼。
现在咱们上的保险，骑摩托车是拒赔的，站点不会和我们说这一点，必须仔细翻阅保险的条款才能看得到，但绝大部分骑手都没仔细看过条款。
即使没骑摩托车，我们路上也得专心驾驶，注意安全，尽量不要盯着手机，累了及时休息，因为一时疏忽而酿成悲剧，类似的惨痛教训还少吗？
第三，遇到摆平不了的问题，尝试找总工会求助，会减免很多成本。
第四，除了玩农药、斗地主、刷快手，花一些时间学点相关的法律。
我们总有一些侥幸心理，认为那些遇到事儿的骑手不会是自己，学法律没什么必要。但只要你脑袋清醒一点，看一看新闻，查一查统计，就知道无论是拖欠工资，还是事故工伤，我们骑手都是高发的群体，远远高于其他各个行业。常在河边走，哪有不湿鞋？更何况我们这些“困在系统里”被平台和站点一天天催命一样监管压榨的苦逼打工人。
走法律途径很多都讲时效性，与其用时一脸懵逼错过时机，不如平时多花点心思。而且劳动仲裁、工伤鉴定也并没有想象中那么麻烦，现在是信息时代，网上文章和短视频一搜一大堆，很多都是通俗易懂的。一个劳动法，一个工伤处理，这两块儿弄明白，基本就够用了。
推荐下面这个关于工伤处理的文章，非常全面和通俗，点击图片查看，建议收藏备用。
第五，学会抱团取暖，肌肉粗才能扳得动手腕。
走法律途径毕竟需要消耗很多时间和精力上的成本，而且孤零零的个人和庞大的公司对簿公堂难免会吃亏。所以我们更应该从平时做起，通过互帮互助团结身边人，把一个站点的多数骑手甚至一个地区的同行都拧成一股绳。人多才会力量大，以集体为后盾，集思广益，面对困难才会有勇气，维权才更有底气。
最后，我还是忍不住想替小何，也替所有遇到过交通事故、发生工伤甚至死去的骑手们“慰问”一下缺德的平台和无良的分包公司：
我们风里来雨里去为你们拼命干活，各种困难折磨也就算了。
让人寒心的是你们对我们的冷血和漠视，纯粹把我们当做捞钱的工具，平时管控要多严格就多严格，连穿衣着装不合你们要求都会重重罚款。
我们为你们流血又流汗，而我们一旦出了事，你们却如此急急忙忙把关系撇的干干净净，连关怀电话都不打一个，难怪人家都说资本的血液都是肮脏的！
但请记住，坏人得志一时爽，千万不要轻易欺负老实人，更不要把人逼到走投无路。
否则后果你们未必能够接得住。
莫欺打工穷，且行且珍惜。
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