这次疫情带给世界的变化，远不止出门戴口罩，美股熔断那么简单。长时间的疫情压力之下，一系列社会质变有可能正在发生。这种质变，不仅在于5G，人工智能，工业互联网等技术层面，更在于社会所有制层面。疫情大流行，也许会成为一些国家和地区社会所有制演替的一个契机。
3月15日，西班牙宣布：医疗体系将“国有化”，所有私营医疗配置将置于西班牙国家卫生系统的管理之下。
西班牙的这个举措，将公共，私人、军事医疗机构、医院或制药公司等，全部由政府全权指挥，统一掌控全国的数据更新与发布。
西班牙还说，为解决这场危机，会对私营部门采取“一切必要手段”。这无疑是个振奋人心的好消息。
只有效仿社会主义才能救西班牙。想不到原来浓眉大眼的西班牙首相是个“gong谍”。公知们哪去了，快高喊人quan啊!有的朋友大喜过望，纷纷留言说：社会的发展真的如同马克思的预言，社会主义的优越性凸显，资本主义必将发展为社会主义。
其实，这只是一种战时征用，距离真正国有化还远，距离社会主义公有制就更远了。然而，这一变化仍旧十分的可喜，因为这雄辩的证明：新自由主义的一系列经济政策，在这次考验种遭遇了全面的失败！
除医疗体系“国有化”之外，3月17日，西班牙宣布拿20%GDP应对疫情，政府将在这场危机中，不遗余力地保护弱势群体，不抛弃一个人。首相桑切斯称之为超常规举措，西班牙民zhu历史上尚无先例。
这是目前为止，西方国家最负责任的声音——没有之一。
这个态度真是太棒了!这种举国之力抗击疫情，保卫人民生命安全的就该点赞。相比于“不惜一切代价保卫经济”的英国政府来说，西班牙更暖心，更人道。
一场疫情，让很多人幡然醒悟，坚决支持公有制，任何关键资源想私y化的行为，都是站在人民的对立面。虽然西班牙不是社会主义，但是这些个举措，似乎瞬间就使他能变成一种西班牙的社会主义。仿佛整个散乱的医疗卫生点，开始有了主脑，有了变成高度协同体系的可能。
疫情重压之下，要“国有化”的，不只西班牙一家。3月17日，法国财政部长表示：面对新冠肺炎疫情冲击，政府将采取一切措施支持法国大企业，可以是企业重组，可以是(政府)参股。如果有需要，政府将支持国有化。
目前，马克龙最重要的养老金改革已经暂停。这场危机颠fu了法国原有的经济哲学，马克龙在2017年上台时承诺，要削减政府在经济生活中无处不在的影响力。
如今，法国已计划投入450亿欧元帮助企业抵抗新冠肺炎疫情冲击，同时为企业从银行贷款提供3000亿欧元的“国家担保”。禁止卖空92支股票，涉及法国巴黎银行、雷诺汽车公司、法航—荷航集团等多家企业和机构，如有需要，这个措施很有可能会延长到一个月以上。
随着大多数工人受到限制，企业关闭，政府正以一种前所未有的方式接管经济。通过国家扶持与国家参股，一方面保护大资本，使之成为稳定本国经济的定海神针；另一方面可以屏蔽掉国际游资的扰动、兼并和破坏。
国有制并不是历史的逆流！
上世纪80年代，法国国有化程度最高的时期，2000名员工规模以上企业几乎都是国企，全国有4300多家国企，营业额占全国40%。在德国，目前国企仍占全国企业总数一成左右;在意大利，关乎国计民生的重要部门大多属于“直接国有”或“间接国有”企业范畴。
欧洲多国政府在50个最大公司中的一半拥有直接控股权，许多人们熟悉的公司，如雷诺汽车公司、英国石油公司、瑞典钢铁公司，政府都是唯一或最大的持股者。
国有化的企业更不缺乏创造力！
自1982年起，法国国铁从半私有的公司转为国有，法国铁路此后取得迅速发展，成为欧洲高铁线路最长的国家，法国国铁用从票价较高的高铁中获取的利润，来“内部补贴”发展普通线路。
英国铁路部门1997年完成私you化，但其后5年，不仅铁路票价连年上升，而且接连发生13起严重事故，共导致59人死亡，数百人受伤。许多人认为这是私you化导致的企业注重短期利益、长期投资不足，管理不善造成的。2003年，英国政府决定由有政府背景的“铁路网”公司从私营承包者手中收回所有铁路维护权。
长期以来，美国垄断了大型客机制造业，欧洲企业虽然具有较高的技术水平，但财力有限，市场有限。为打破美国企业的垄断，欧洲多国政府用参股等形式共同进行“空中客车”系列产品的研制和生产。空客出世，一举打破了波音垄断全球的世界格局。
从上世纪30年代至今，欧洲共经历了三次国you化和三次私you化浪潮。国有制历经沉浮，再一次回归。
到了今天，随着新自由主义在疫情大考下的进一步破产，也许会有更多的地方不得不采取“国有化”或“社会主义化”的措施来应对疫情。
尽管在唯物史观看来，“国有化”仍旧只是国家资本主义的表现。但是，它毕竟是朝着公有制的方向，螺旋的迈进了一步，我为这种保护人民生命和财产安全的进步喝彩！
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