不能再迷迷糊糊的修修补补了

广州丫髻沙大桥是一座通车才10年多的新桥，据说，“为了给丫髻沙大桥一个健康体魄”，广州市政府将砸约7300万元为大桥换筋加骨，预计明年4月或才正常通车。　　

荒唐的是，据广州市交通投资集团公司副总工程师尹浩辉表示，维修工程完成验收后，或可在明年4月正常通车，不再封路并按正常荷载通行。对于大桥使用寿命，他表示设计寿命将打折。这一时间可能提前，但如果维修过程中又发生意外，比如发现新的漏洞和受损处，则可能要延期完工。至于验收，最快一般要一个多星期。　　

在一个工程未完工就已经倒塌或拆了重建的时代，十年新大桥封闭大维修，这些都不算什么。往好里面说，甚至可算是政府办事特认真，特关心大家性命的政绩。　　

而要命的是，老百姓都知道，医生要开药要动刀，得先给人家做个确诊知道什么原因，然后再做个诊治结果估计，然后大家再签订责任合同，然后才开始或给药或给刀。　　

但广州市丫髻沙大桥建成十年维修了五年，又开始封闭半年进行的大维修，至今没有人能够说清楚是什么原因，维修后的状况又是什么：“既然通过验收交付使用了，那么设计应该没有问题，建设也应该没有什么问题”——这样的逻辑真的是非常罕见，简直就是说“验收”不存在失职、贪渎可能，是个比法院生效判决还不容质疑的真理；“可能是后来管理不力”，“实际流量、超载车超过设计流量、载重量”——那么，何时追究那些设计、管理渎职者的法律责任？那些将大桥交付不负责任者经营管理，导致国家重大经济损失的官员，什么时候会被抓起来等等，也没有说，没有结论，没有明确。　　

一切都迷迷糊糊的时候，财政便又慷慨解囊，立即投入巨款进行一次迷迷糊糊的封闭半年大维修——这一切，是否只是为下一个更大迷糊的大维修作伏笔？　　

象丫髻沙大桥这样迷迷糊糊，皆大欢喜，越维修越快乐越幸福的修修补补，没有原因的分析，没有责任的追究，没有损失的追索，又何止一座桥，何止一项决策、政策、法律？