节能减排与背道而驰
“节能减排”，似乎成为了当下中国一个时髦的字眼，据说，为此，中国还制定了专门的条例。也许，似乎，中国真的在为此作着努力。然而，人们所见的一些现实却似乎与此背道而驰。
中国在一方面高举“节能减排”大旗的时候，另一方面却放任小汽车充斥城市的大街小巷甚至农村，放任资本家在城市无休无止地疯狂地大建高楼。
草民实在不理解，中国为什么要鼓励私人购买小汽车，小汽车的生产、小汽车所用的钢材及其它材料的生产不不需要能源吗？不污染环境吗？小汽车不需要消耗能源吗？不会污染空气污染环境吗？中国为了鼓励私人购买小汽车，甚至还荒唐地对购车者提供财政补贴。能够购车者是穷人吗？或者说是真正的穷人吗？为什么不能把这笔钱用于真正困难的需要帮助的城乡居民身上？
中国不是大力发展公共交通，而是大力地不识时务地鼓励私人购买小汽车，重蹈西方国家走过的道路，这么做，除了大量地消耗能源，除了严重地污染环境，除了大量地消耗财富，还能有什么？
人们只要稍微观察一下，就会发现，许多的小汽车实际上除了司机并没有一名乘员，这实在是一种极不应该的极大的浪费。是的，汽车主人所消耗的财富是他自己的，但不能否认，这个财富也应该是社会的，同时由于少数富人的消耗，它还必然会拉动社会物价的攀升，最终不得不影响到绝大多数人。试想，如果中国严格控制私人小汽车，中国是不是会大大地减少能源的消耗，石油的价格是不是会因此而降低？老百姓所需的煤气等价格是不是会因此而低许多？
中国鼓励私人购买小汽车，让汽车一如西方国家一样充斥着城市的大街小巷，今天的中国，已经有着与西方国家一样的汽车流，可这说明了说明呢？它就说明中国富裕了吗？就说明中国人都有钱了吗？就说明中国已经赶上了西方世界了吗？就说明中国人的生活水平向西方国家看齐了吗？就算中国的GDP数字是真实的，就算中国的GDP已经居世界第二位，它能够说明中国已经富裕了吗？在中国的某些所谓的专家学者嘲笑俄罗斯穷的时候，俄罗斯的人均GDP仍然大大高于中国，俄罗斯人民所享受的福利是中国人民完全不能比拟的。在中国狂热地大搞GDP崇拜的时候，中国的当权者可不要忘了，中国人均GDP仍然排在世界一百多位以后，中国绝大多数人仍然并不富裕，中国甚至仍然存在着高达不是几千万，而是几亿的贫困者。如果说，中国大力发展私人小汽车，中国就是美国，就是欧洲？就不是第三世界国家？中国不是鼓励而是控制发展私人小汽车，中国就是非洲，就是贫穷就是落后？这么简单的道理，中国的“精英”们恐怕是搞不懂的。尽管中国有如西方国家一样的公路交通网与车流，实在不过只是一种表面的浮华，并不能掩盖中国绝大多数人依然贫穷依然艰难的实质，它只能表明，中国的国家财富的分配极其不公。
政府鼓励私人购买小汽车的结果，是城市的拥堵，并且越来越严重的拥堵。中国在鼓励私人购买小汽车的同时，另一方面却在禁止电动车在城市行驶，有的地方虽然允许电动车存在，但却制订了一些地方规定，禁止所谓的超标电动车上路，或者，要么在一些路段，禁止电动车行驶。这不禁让人奇怪，小汽车可以畅行无阻，电动车却要受到许多的限制。人们不禁要问，是汽车能耗大还是电动车能耗大？是汽车更污染环境，还是电动车更污染环境？是汽车所占的道路空间更大，还是电动车所占的道路空间更大？如果中国今天满大街跑的小汽车置换成为电动车，中国的城市交通会有如此的拥堵吗？
中国另一个严重与节能减排背道而驰的，就是城市高楼。城市高楼是节约了土地，但是，中国还远没有到不建高楼，人民就不能拥有住房的地步。中国城市高楼的泛滥，从根本上说，是资本家逐利的结果，是中国政府失职的结果。
中国的建设当然不是说完全不能建高楼，在城市里有控制地建设少量的有地标意义的高楼，也许是城市的一道靓丽的风景。但是，在城市里，甚至几乎在所有的大中小城市里，都是放任滥建高楼，而且几乎是密集地一栋挨着一栋，人们在城里，一抬头，根本就看不到蓝天白云，人们看到的，到处都是一撞撞横七竖八的高楼，这样的城市，人们会觉得它美丽吗？人们不会感到别扭吗？人们的心情不会感到压抑吗？一旦地震等灾害来袭，人们不会感到恐惧吗？
城市建设高楼，无疑是需要更多的钢材水泥的，这对于能源消耗已经非常巨大，环境污染已经日益严重的中国来说，显然是雪上加霜。不仅如此，高楼的电梯需要电力，高楼的自来水加压也需要电力，这是一笔巨大能源消耗，也是一笔巨大的开销。虽说没有人统计过，中国城市高楼电梯一年或者一天，需要多少电力，但是显然，这是一个非常巨大的消耗。居住高楼的人们，比之不是居住高楼的人们，以当下的物价水平，每月因此需要多开销至少在两三百元之间。城市高楼的泛滥，抛开它的火灾等隐患不说，它留给未来社会的，或者说，留给后人的，将是巨大的持续的能源消耗。
中国，也许是到了该认真地切实地考虑节能减排的时候了。
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