北京地铁惨案的罪魁祸首是“企业改制”

7月5日上午9点36分，北京地铁四号线动物园站A口上行电扶梯发生设备故障，造成1人死亡，28人受伤。事发后，媒体把焦点集中在电梯厂家和技术问题上，而忽视了产生问题的根源。

北京地铁四号线是北京地铁线路中第一个也是目前唯一的一个把经营权卖给香港地铁公司的线路。自从运营以来，已经发生过多次事故。就在前不久，四号线的一辆满载乘客的地铁正在运行时，隧道上方的一个电缆支架突然倒塌，列车紧急停运，乘客不得不从车厢里爬出，摸黑走出隧道。还有一次是列车在启动时，车门自动打开，差点造成事故。

深圳地铁四号线（华龙线）也是在数年前把经营权卖给了香港地铁公司的线路，就在今年6月20日，列车行驶过程中突然紧急刹车，很多乘客猝不及防被晃倒在车厢里。据报道，这个线路上的列车还多次出现紧急刹车、靠站多次关门的现象。

据香港媒体报道，香港地铁公司在香港本地的经营中多次出现问题和事故，港媒批评香港地铁公司管理混乱，营运状况每况愈下。令人奇怪的是，这家被香港媒体批判的公司，却成为大陆地铁业的香饽饽。北京、深圳、广州、上海、武汉、杭州等城市迫不及待地把地铁经营权卖给这家公司。难道自己经营不好吗，非要让香港公司经营？北京、深圳的其他几条自主经营的线路都没有出现问题，偏偏是卖给香港地铁公司的线路多次出现故障甚至事故。

据官方媒体报道说，把内地的地铁经营权卖给香港和海外地铁公司是为了引进所谓“先进的经营模式”，还要向更多城市推广。在北京等城市采用“公私合营”模式，即由当地政府投资资本性开支等大部分款项，香港地铁公司在项目中参股并拥有该项目的特许经营权。深圳市政府则把地铁四号线沿途的土地开发权交与香港地铁公司，在此获得的利益与深圳市政府均分。

我认为，这种思路是错误的，总认为外来的和尚好念经，不相信自己能够把事情干好，是缺乏自信的表现。比如现在的酒店行业，明明是中国人自己投资兴建的酒店，却非要把经营权卖给国外的公司经营。本人所在城市有一家五星级酒店，把经营权卖给了法国的管理公司，公司从高层到中层管理人员都是聘的外国人，工资比中国员工高出好几倍，实际经营效果并不理想，很多重要工作还是依靠中国员工完成。在我看来，让外国人来经营根本没有必要，中国人完全可以自主经营好。

我觉得中国人有一个特点就是喜欢走极端，现在盲目地崇洋媚外。某些人缺乏自信，总觉得洋玩意儿就是好，外来的东西一定比本土的强，实践证明并非如此。很多事情我们完全可以自力更生，只要我们善于学习，不断总结经验，推陈出新，一定能够把事情做得更好。